شیلنگ های جک فرمان 285

شیلنگ های جک فرمان 285

مجموعه ی کنترل فرمان گیری در تراکتور های 285 دو نوع سیستم کنترل فرمان وجود دارد که یک مدل به صورت نیمه مکانیکی و مدل دیگر به صورت هیدرولیکی کامل می باشد.

در مدل نیمه مکانیکی ، شیر هیدرولیک جک فرمان در بالای جک فرمان نصب شده است که روغن هیدرولیک از سمت پمپ تحت فشار بوده و توسط شلنگ های هیدرولیکی فشار قوی به شیر هیدرولیک جک فرمان متصل می شود. به همین منظور اگر در مسیر انتقال روغن هیدرولیک، شیلنگ های رفت و برگشت نشتی داشته باشند، باعث تخلیه ی روغن هیدرولیک می شود و سیستم هیدرولیک فرمان از کار می افتد. شیلنگ های هیدرولیک فرمان به  دلیل جابه جایی جک فرمان و اکسل جلوبندی تراکتور ، مدام در معرض ترک یا نشتی قرار می گیرد و باید به صورت دوره ای بازدید شود.

شیلنگ های جک فرمان 285

شیلنگ های جک فرمان هیدرولیک در تراکتور های 285 قدیمی ، دو عدد شیلنگ هم سایز کنار یکدیگر در جلوی رادیاتور تراکتور بر روی شیر فرمان نصب می شود. این شیلنگ ها در یک سمت زانویی 90 درجه نصب شده که از قسمت بالا و در کنار رادیاتور به لوله ی هیدرولیک متصل می شود و در سمت دیگر شیلنگ ، سری مستقیم به قسمت شیر فرمان، متصل می شود. روی شیلنگ های هیدرولیک یک نوار پلاستیکی نصب می شود. چون این دو شیلنگ کنار همدیگر نصب می شود و احتمال برخورد دو شیلنگ با یکدیگر زیاد است به همین منظور بر روری این شیلنگ ها از یک نوار پلاستیکی استفاده شده تا از سایش این شیلنگ ها جلوگیری کند.

شیلنگ های جک فرمان 285 جدید تک دیفرانسیل به دلیل متصل بودن شیلنگ به اوربیتال فرمان زیر غلبیرک فرمان و جک فرمان که در قسمت جلوی فرمان نصب شده ، این شیلنگ های جک فرمان 285طول زیاد ی داشته به همین دلیل باید از روکش پلاستیکی برای حفاظت از ساییده شدن دو شیلنگ بر روی یک دیگر استفاده شود. این شیلنگ ها از نوع فشار قوی بوده و در یک سمت دارای زانوی نود درجه و در سمت دیگر بدون زانویی می باشد. شیلنگ های هیدرولیک فرمان در تراکتور های جدید تک دیفرانسیل 285 و د ر تراکتور های جفت دیفرانسیل 285 یکی می باشد. و فقط طول آن ها کمتر یا بیشتر است.

دو عدد شیلنگ دیگر از سمت پمپ هیدرولیک به اوربیتال فرمان متصل می شود که  این دو شیلنگ از نوع شیلنگ های فشار قوی می باشد که در زمان کارکردن پمپ فشار هیدرولیکی زیاد به آن وارد می شود. به همین منظور باید دقت شود که شیلنگ ها در قسمت اوربیتال فرمان اشتباه نصب نشود.

شیلنگ های هیدرولیک و سری های مورد استفاده در تراکتور ها معمولا با یک فشار مشخص تعیین می شود تا در برابر فشار های وارده از سمت روغن هیدرولیک خراب نشود. به همین منظور باید همیشه از شیلنگ ها استاندارد و سری های استاندارد که مهره های سری با قطعات اوربیتال و جک فرمان یک سایز باشد استفاده کرد تا باعث خرابی در مغزی های این قطعات نشود. شیلنگ های فرمان تراکتور ها باید از مسیر عبور داده شوند تا کمترین سایش را داشته باشند .