صفحه کلاچ خرمنکوب PTO

تراکتورها به غیر از کارهای کششی، حمل بار های سنگین یک نیروی چرخشی جداگانه نیز میتواند به دستگاه های متصل به آنها انتقال دهد.این نیروی چرخشی از سمت موتور بوده که توسط چند قطعه و شافت، به انتهای تراکتور انتقال داده می شود.سپس از آنجا توسط گاردان به دستگاه متصل به تراکتور منتقل می شود. برای کنترل این نیروی چرخشی از سمت تراکتور، توسط راننده از یک کلاچ و یک لور دنده استفاده شده است. صفحه کلاچی که در تراکتور های چهارسیلندر استفاده می شود، در قسمت کلاچ حرکتی تراکتور قرار داشته و با اهرم های همان کلاچ کار می کند.یعنی نیاز به اهرم و لوازم خاص دیگری نبوده و فقط با تنظیم سه عدد پیچ می توان کلاچ PTO را قطع و وصل نمود. قطعات این نوع کلاچ بر روی دیسک کلاچ حرکت، نصب می شود. که به این کلاچ ها کلاچ های دو مرحله ای می گویند که بر روی تراکتور های فرگوسن 240 ،285 ،299 ،475 و485 نصب می شود.

قطعات نصب شده بر روی دیسک کلاچ:

• سنگ زیر صفحه کلاچ: قطعه ای که در زیر صفحه کلاچ خرمنکوب قرار گرفته و تکیه گاه ثابت دارد و فشار لنت های صفحه کلاچ از یک سمت بر روی آن می باشد و به مرور زمان که صفحه کلاچ خرمنکوب خورده می شود، سنگ زیر صفحه هم خورده می شود .
• سنگ روی صفحه کلاچ: قطعه ای که از قسمت بالای صفحه کلاچ PTO فشار وارد می کند و یک سمت لنت های صفحه با آن درگیر هستند و پشت آن یک فنر برای ایجاد فشار مورد نیاز برای اتصال سه قطعه به هم دیگر می باشد.
• فنر کلاچ: فنری که برای ایجاد فشار برای صفحه کلاچ مورد نیاز است، در سیستم کلاچ تراکتور های فرگوسن با کلاچ های دو مرحله ای ، از مدل تخت بوده و در داخل دیسک کلاچ قرار می گیرد.
• صفحه کلاچ: قطعه ای که بر روی آن لنت نصب می شود و از قسمت وسط، شافت در داخل آن قرار می گیرد و لنت های نصب شده بر روی آن، پس از کارکرد های سنگین و فشار زیاد تمام می شود و خوردگی در آن ایجاد می شود که باید صفحه کلاچ به صورت کامل تعویض شود.

صفحه کلاچ های مورد استفاده در تراکتور های فرگوسن، در یک سایز ساخته می شود. فقط صفحه ی مورد استفاده در تراکتور 399 که با پیچ به دیسک متصل می شود و به صورت ثابت بوده و سیستم کلاچ این تراکتور به صورت هیدرولیکی بوده و توسط اهرم هیدرولیکی کنترل می شود.

برای تعویض صفحه کلاچ خرمنکوب (شافت PTO)، در ابتدا باید تراکتور را از قسمت کلاچ از یکدیگر باز کرده و دیسک کلاچ را باید به صورت کامل از یکدیگر باز نمود و قطعه ی صفحه کلاچ خرمنکوب را تعویض نمود.

برای تنظیم کردن قطع و وصل کردن صفحه کلاچ PTO در کلاچ های دو مرحله ای، باید تراکتور را خاموش کرده و اهرم پدال کلاچ را در قسمت جلوتر نصب نمود. اگر صفحه کلاچ عمل نکرد باید از قسمت زیر محفظه ی کلاچ، پیچ های تنظیم روی دیسک کلاچ را تنظیم نمود.