زنجیر بغل تمام فورج 285

زنجیر بغل تمام فورج 285

تراکتور ها به تنهایی در داخل زمین های کشاورزی کار به خصوصی نمی توانند انجام دهند به همین منظور باید دستگاه یا ادواتی به آن متصل شود تا با استفاده از نیروی محرک تراکتور کارهای مربوط به کشاورزی و… را انجام دهند.

ادواتی به دو صورت به تراکتور متصل می شوند؛ به صورت 1- سوارشونده 2- کششی

سوارشونده ها به ادواتی گفته می شود که کامل از سه نقطه به تراکتور متصل شده و وزن کل دستگاه بر روی تراکتور می باشد و فقط در زمان کار دستگاه با زمین برخورد دارد. این ادوات زمانی که به اتصال سه نقطه متصل می شوند چند تنظیم باید بر روی آنها انجام شود. اول اینکه از نظر تراز عرضی و طولی باید به طور دقیق تنظیم شود به همین منظور برای تنظیم عرضی از بازوهای کنار ، این تنظیم انجام می شود تا اینکه دستگاه پشت تراکتور به یک سمت کج نباشد. تراز طولی توسط بازوی وسط تراکتور قابل تنظیم بوده، این تنظیم در ارتفاع کاری دستگاه باید صورت گیرد. یک تنظیم دیگر در اتصال ادوات به صورت سوار به تراکتور، باید انجام شود که به آن تنظیم هم راستا بودن دستگاه با تراکتور می گویند. این تنظیم توسط زنجیر های مهار بر روی بازو ها انجام می گیرد. با باز کردن و جمع کردن زنجیر های مهار می توان دستگاه پشت تراکتور را در راستای تراکتور قرار داد. در تنظیم آن باید دقت شود که زنجیر ها به اندازه ای سفت شود که در هنگام بالا رفتن دستگاه زنجیر ها پاره نشود. یا آنقدر شل نباشد که دستگاه بتواند به سمت چپ و راست حرکت کند و باعث به وجود آمدن خرابی شود.

زنجیر بغل تراکتور ها از یک سمت به بازوهای بلند کننده ی دستگاه یا همان شمشیرک های تراکتور متصل و از سمت دیگر به پایه های زیر اکسل متصل می شود. این زنجیر ها از قسمت وسط قابلیت تنظیم طول زنجیر را دارند که یک پیچ و مهره با چرخاندن آن باعث کوتاه یا بلندتر شدن زنجیر می شود. دانه های زنجیر بغل تراکتور باید مقاوم باشند به دلیل اینکه دستگاهی که به تراکتور متصل می شود در زمان حرکت در زمین های ناهموار ممکن است ضربه های شدیدی به زنجیر ها وارد کند و باعث کنده شدن آنها شود. در قسمت اتصال زنجیر به بازو و پایه باید از یک صفحه ی سوراخ دار استفاده شود که آن را بتوان با پیچ و مهره یا پین محکم نمود. در قسمت وسط مدل های مختلف برای تنظیم وجود دارد یک مدل به این صورت است که یک سمت آن هرزگرد و سمت دیگر آن پیچ مهره ی ساده رزوه درشت است و مدل دیگر دو سمت آن به صورت پیچ مهره و رزوه ی ریز می باشد و یک سمت از پیچ مهره باید چپ گرد باشد تا با چرخاندن مهره ، طول زنجیر قابل تنظیم باشد. زنجیر های بغل تراکتور در یک مدل به صورت ریخته گری ساخته شده که این مدل در برابر ضربه های شدید خیلی مقاوم نیستند و مدل دیگر که به اسم تمام فورج می باشد، به صورت آهنگری و عملیات حرارتی ساخته شده و مقاومت خوبی در مقابل ضربه و کشش دارند.

این زنجیر ها بر اساس تراکتور های مختلف در چندین ابعاد و طول متفاوت ساخته شده اند.