فنر سوپاپ موتور تراکتور

فنر سوپاپ موتور تراکتور

موتور های احتراق داخلی برای تنفس و خروج دود از سوپاپ استفاده می کنند. سوپاپ ها معمولا یک طرفه می باشند و باید برای باز کردن سوپاپ ها از نیروی خود موتور استفاده کرد ولی برای بسته شدن سوپاپ از فنر های لوله ای استفاده می شود. به همین منظور باید فنر ها، دارای مشخصات و اندازه های دقیقی باشند تا اینکه به سوپاپ ها آسیبی نرسد و به صورت دقیق آب بندی انجام شود که اگر آب بندی به درستی انجام نشود باعث سوختن سوپاپ و گیت سوپاپ می شود.

در موتور ها به دلیل محدودیت مکانی که فنر ها قرار می گیرد، از روش هایی برای قوی تر کردن فنر استفاده می شود که مرسوم ترین آن استفاده از دو فنر در یک سوپاپ با سایز های مختلف استفاده می شود. فنر هایی که در موتور های درون سوز استفاده می شود، باید خاصیت فنری بودن خود را در مقابل دما حفظ کند و در سرعت های بالا شکننده نباشد. به این خاطر که شکستن و ضعیف شدن فنر ها عامل اصلی سوختن سوپاپ در موتور ها می باشد. برای تعمیر سرسیلندر و تعویض سوپاپ ها ، همزمان باید فنر سوپاپ ها نیز از نظر شکستگی، تغییر شکل و ارتفاع بررسی شود.

در موتور هایی که چندین سال روشن نشده است و چرخشی در آن ها ایجاد نشده، حتما باید سوپاپ و فنر سوپاپ ها بررسی شوند. به این خاطر که موتور در هر حالتی که خاموش شود، یک یا دو سوپاپ باز بوده و فنر سوپاپ ها جمع شده اند و زمانی که فنر ها در حالت جمع شده به مدت طولانی باقی بماند، احتمال تغییر ارتفاع و شکستن فنر ها زیاد می شود. و سوپاپ ها نیز به دلیل باز بودن، احتمال نفوذ آب و رطوبت به داخل سیلندر وجود دارد که این رطوبت و آب باعث زنگ زدگی در ساق و لبه های سوپاپ می شود که این زنگ زدگی مانع حرکت سوپاپ به سمت بالا می شود. احتمال اینکه سوپاپ ها با پیستون ها برخورد کند وجود دارد.

در تراکتورهای فرگوسن در قسمت نصب فنر ها بر روی سرسیلندر از واشرهای فلزی نازک استفاده می شود که مانع خوردگی در قسمت نشیمنگاه فنر بر روی بدنه ی سرسیلندر شود. به همین منظور برای تنظیم ارتفاع فنر سوپاپ موتور تراکتور، در صورتی که تغییر طول در فنر کم باشد، می توان از این واشر های فلزی استفاده کرد. در سرسیلندر های تراکتور، از دو فنر برای هر سوپاپ استفاده شده است که فشار پشت سوپاپ زیاد باشد. این دو فنر سوپاپ موتور تراکتور از نظر قطر یکی بزرگ و دیگری کوچک تر می باشد تا یکی از فنر ها درون فنر دیگر قرار گیرد و فضای کمتری اشغال کنند. در زمان تعویض فنر ها، هر دو فنر ها باید باهم تعویض شوند. به این خاطر که احتمال شکستن فنر کهنه وجود دارد.

فنر هایی که در موتور ها مورد استفاده قرار می گیرند باید در قسمت ابتدا و انتها، حالت تخت ایجاد شود، یعنی آخرین پیچش فنر به گونه ای باشد که  کمترین انحنا را داشته باشد و زمانی که فنر سوپاپ موتور تراکتور را بر روی یک سطح صاف قرار می دهیم، فنر به صورت 90 درجه قرار گیرد و فنر سوپاپ موتور تراکتور به یک سمت کج نباشد.