قاب سینی جلوی موتور تراکتور

موتور های مورد استفاده در تراکتور ها معمولا از نوع دیزلی بوده که این موتور ها قدرت زیاد همراه با گشتاور بالا دارند و مصرف سوخت آنها متناسب می باشد. این موتور ها در سایز ها و تعداد سیلندر های مختلف ساخته می شوند که از موتور تک سیلندر تا هشت سیلندر بر روی تراکتور ها نصب می شوند.

موتور های دیزلی ساختار مشخصی دارند که در آن ها بیشتر از چرخ دنده و زنجیر استفاده شده است تا مقاومت کافی در برابر فشار های زیاد موتور داشته باشند به همین دلیل در قسمت جلو یا عقب موتور از یک محفظه برای قرار گرفتن چرخ دنده ها یا زنجیر در موتور  استفاده شده است. این محفظه باید مشخصه هایی داشته باشد، تا مانع خراب شدن قطعات داخل آن شود باید در نظر داشت که مسیر های روغن کاری در سینی ایجاد شود تا قطعات به صورت کامل روغن کاری شوند و در قسمت های که نیاز به نصب قطعه ای دیگر باشد از واشر های آب بندی استفاده شده تا مانع نشت روغن به بیرون شود. در قسمت جلوی سینی از یک قاب از جنس خود سینی می شود استفاده شده است. معمولا جنس سینی ها و قاب آن از آلمینیوم ساخته می شود. بیشتر قطعات نصب شده در قسمت سینی می باشد و بر روی قاب قطعه ی کمتری نصب می شود. قاب سینی در تراکتور های فرگوسن متفاوت است و بیشتر این تفاوت بین تراکتور های فرگوسن 4 سیلندر و 6 سیلندر می باشد که از نظر کارایی مشترک می باشند. این قاب ها بر اساس نوع موتور و نوع تراکتور در مدل های مختلف ساخته می شود به همین دلیل باید در زمان خرید قاب سینی جلوی موتور تراکتور باید نمونه قبلی آن را با نمونه جدید بررسی شود تا کاملا با یکدیگر یکسان باشد. به دلیل شباهت زیاد قاب سینی های جلو به یکدیگر ، احتمال اینکه اشتباه خریداری شود بسیار زیاد است. قاب سینی جلوی موتور تراکتور به دلیل نازک بودن احتمال شکستن آن زیاد بوده و جوشکاری بر روی آن سخت می باشد.

در تراکتور ها با موتور پرکنز چهار سیلندر بر روی قاب یک قطعه ای نصب می شود تا سیم دور موتور به آن متصل شود و در قسمت پمپ انژکتور از یک ورق دایره ای شکل فلزی استفاده شده است. در زمان بستن دریچه فلزی از یک واشر کائوچو یا کارتونی استفاده می شود تا مانع نشت روغن شود. هنگام نصب قاب بر روی سینی، باید از واشر مخصوص آن استفاده شود تا مانع نشت روغن از بین سینی و قاب شود.

قیمت قاب سینی جلوی موتور تراکتور به دلیل ساخته شدن از جنس آلومینیوم، گران تر از قاب هایی با جنس های دیگر فلز می باشد. در زمان بستن قاب سینی جلوی موتور تراکتور بر روی سینی  باید از پیچ های مخصوص خود سینی استفاده کرد تا مانع خراب شدن قاب و سینی شود و میزان سفت شدن پیچ ها نیز باید دقیق باشد. در زمان بستن چپقی دور موتور از اورینگ مخصوص آن استفاده شده تا مانع نشت روغن از کناره های چپقی شود.