شاخک دیسک کلاچ تراکتور

در مجموعه انتقال قدرت تراکتور ها قسمت اول که وظیفه قطع و وصل نیرو بر عهده آن است به گونه ای طراحی شده است که قطعات آن تک به تک قابلیت تعویض دارند و نیازی به تعویض کامل دیسک کلاچ نمی باشد.

در تراکتور های چهار سیلندر مجموعه کلاچ دارای دو مرحله هست که مرحله اول انتقال قدرت حرکت چرخ ها قطع می شود و در مرحله دوم انتقال قدرت شافت PTO را قطع می کند به همین منظور در مجموعه کلاچ از قطعات زیادتر استفاده شده است

اجزای دیسک کلاچ:

1. سنگ زیر دیسک حرکت
2. سنگ زیر دیسک PTO
3. صفحه کلاچ PTO
4. سنگ روی دیسک PTO
5. فنر تخت PTO
6. عینکی دیسک
7. پین های دیسک
8. شاخک های دیسک (انگشتی دیسک )
9. پیچ شاخک
10. سنگ بالای دیسک

شاخک های دیسک وظیفه انتقال نیرو بلبرینگ کلاچ به سنگ زیرین را برعهده دارند. از این شاخک ها معمولا در هر دیسک سه عدد استفاده شده تا توازن برقرار شود. این شاخک ها از سمت سر به یک پیچ متصل می شود که پیچ برای تنظیم ارتفاع شاخک استفاده می شود و از وسط به سنگ روی دیسک با یک پین بلند متصل می شود و انتهای آن به عینکی متصل به سنگ زیرین با یک پین متصل می شود و روی شاخک ها از فنر برای برگشتن شاخک به حالت عادی استفاده می شود.

شاخک دیسک کلاچ تراکتور را از فولاد مقاوم ریختگری می کنند و بعد از سرد شدن توسط دستگاه های تراش مخصوص، قسمت های مورد نظر تراشکاری شده و در انتها شست و شو شده و بسته بندی می شود.  فولاد استفاده شده در ساختار این قطعات بسیار مهم بوده به این دلیل که فشار خمش در این قطعات بالا بوده و نباید هیچ گونه تغییر شکلی در انحنای آن به وجود آید.

شاخک دیسک کلاچ تراکتور در زمان تعمیر دیسک کلاچ باید به طور کامل بررسی شود که دارای ترک نباشد و همچنین رزوه های آن سالم باشد و سوراخ ها اندازه استاندارد داشته باشند. در صورت معیوب بودن یکی از سه شاخه، باید خرید شاخک دیسک کلاچ تراکتور انجام شود تا اینکه شاخک های دیسک با یکدیگر هم ارتفاع شوند.

قیمت شاخک دیسک کلاچ تراکتور رابطه مستقیم با جنس فولاد استفاده شده در آن دارد. به همین منظور هر چقدر فولاد بهتری در ساخت آن به کار برده شود قیمت بالاتر می رود.

در زمان خرید شاخک دیسک به چند نکته توجه داشته باشید:

• انحنای دقیق و برابر هر سه شاخک دیسک
• سوراخ رزوه شده مناسب کدام تراکتور باشد.
• سوراخ پین ها استاندارد باشد.

در زمان نصب شاخک ها از فنر های مخصوص بر روی شاخک ها استفاده شود تا مانع تماس مداوم پیچ شاخک دیسک کلاچ شود. بعد از نصب شاخک ها بر روی دیسک ، ارتفاع شاخک ها بررسی شده تا با پیچ های تنظیم ، با بلبرینگ کلاچ همزمان تماس داشته باشد. بیشتر در زمان خرید ،پیچ شاخک ها باید با رزوه شاخک دیسک یکی باشد تا مانع هرز شدن آن ها شود. پس از تنظیم پیچ ها، مهره های ثابت کننده به خوبی بسته شوند تا مانع بهم خوردن تنظیم شاخک های دیسک کلاچ شود.