سوزن پمپ هیدرولیک

سوزن پمپ هیدرولیک

سوزن پمپ هیدرولیک

مجموعه ی سیستم هیدرولیکی از مخزن ، پمپ، شیلنگ ها یا لوله های انتقال، شیر های کنترل، جک های هیدرولیکی، فشارشکن و لوله های برگشت تشکیل شده است.

مخزن محل ذخیره ی روغن در سیستم هیدرولیک می باشد که باید مشخصاتی نظیر حجم کافی برای روغن سیستم در قسمت سوپاپ تخلیه و ورود هوا، شیر خروجی روغن و لوله ی برگشت روغن داشته باشد.

پمپ ها در انواع مختلف برای هیدرولیک وجود دارد، پمپ های پیستونی و دنده ای مرسوم ترین آنها می باشد. پمپ های پیستونی با تعداد پیستون های متفاوت ساخته می شود. در تراکتور های فرگوسن یک پمپ پیستونی در داخل جعبه دنده وجود دارد که سیستم بازو های هیدرولیک و خروجی های هیدرولیک آن به هم متصل شده اند. پمپ هیدرولیک تراکتور، چهار پیستونه بوده و شیر هیدرولیک بر روی خود پمپ نصب شده، این شیر نسبت به شیر های دیگر متفاوت است ، به این شیر اصطلاحا سوزن هیدرولیک گفته می شود، که این قطعه وظیفه ی تقسیم روغن بین پمپ و جک ها می باشد به این معنا که از ورود روغن در مواقعی که نیاز به پمپ کردن روغن وجود ندارد جلوگیری می کند و در زمانی که لازم باشد روغن از پمپ هیدرولیک پمپ شود اجازه ورود روغن به داخل پمپ را می دهد این مدل از خرابی پمپ جلوگیری می کند و نیز این سوزن برای تخلیه ی جک هیدرولیکی استفاده می شود و با حرکت سوزن روغن جک هیدرولیکی به آرامی تخلیه می شود.

شیرهای کنترل در سیستم های هیدرولیک، به غیر از تراکتور به صورت جداگانه نصب شده است. ولی در سیستم هیدرولیک تراکتور این شیر بر روی خود پمپ نصب می شود. پمپ هیدرولیک تراکتور درون جعبه دنده ی آن قرار دارد و نیاز به مخزن جداگانه برای روغن هیدرولیک ندراد و فقط یک فیلتر هیدرولیک در ورودی پمپ بسته شده ، فشارشکن این پمپ ها در قسمت خروجی  نصب شده و نیاز به فشارشکن جداگانه ندارد.

سیستم هیدرولیک تراکتور های فرگوسن بدین صورت می باشد که اهرم های هیدرولیک به قسمت سوزن هیدرولیک متصل می باشد و با کنترل اهرام ها سوزن هیدرولیک جابه جا شده و اجازه می دهد روغن به داخل سیستم هیدرولیک وارد شده یا از آن خارج شود. این سوزن هیدرولیک به دلیل حساسیتی که بین دو قطعه دارد، ورود هر گونه پریسه باعث گیر کردن این سوزن می شود. وقتی که سوزن گیر کند تراکتور از کار افتاده و باید این سوزن هیدرولیک تعویض شود. در صورت دیگر، اگر سیستم هیدرولیک تراکتور به مدت طولانی تحت فشار زیاد قرار گیرد، سوزن هیدرولیک داغ کرده و گیر می کند. این اتفاق زمانی رخ خواهد داد که راننده اهرم های هیدرولیک را در آخرین حد خود قرار داده و پمپ مدام زیر فشار باشد.

روغن هیدرولیک و جعبه دنده در تراکتور های فرگوسن یکی می باشد و باید دقت شود روغن با ویسکوزیته ی بالا در آن استفاده نشود. اگر به هر دلیلی از روغن کهنه یا سیاه استفاده شود که دارای پریسه می باشد این سوزن، پس از چن ساعت کارکرد قفل می کند.

سوزن پمپ هیدرولیک در دو مدل تهیه شده که از نظر ظاهری شبیه به هم هستند و فقط از نظر پایه، در سایز پایه کوتاه و پایه بلند ساخته شده اند و معمولا از پایه کوتاه آن در تراکتور های قدیمی و از پایه بلند در تراکتور های جدید استفاده شده است.