فیلتر پمپ فرمان 285

فیلتر پمپ فرمان 285

فیلتر پمپ فرمان

دلیل وجود فیلتر در سیستم هیدرولیک، جدا کردن و جلوگیری از هر گونه ذرات خارجی به غیر از روغن در سیستم هیدرولیک است، یعنی پاک سازی روغن از هر گونه ذرات ریز و درشت به غیر از روغن که احتمال ورود به سیستم هیدرولیک را دارند. در صورت ورود رسوبات و ذرات ریز و درشت به سیستم هیدرولیک باعث بروز مشکل در این سیستم می شود. سیستم های هیدرولیک ساده و کوچک معمولا یک فیلتر تصفیه ی روغن وجود دارد. این فیلتر در ورودی پمپ قرار دارد. گاهی اوقات نیز  پمپ و مخزن روغن و فیلتر همه بر روی یک مجموعه نصب شده اند مانند پمپ فرمان 285 که مجموعه ی پمپ، مخزن، فیلتر، فشارشکن کنار یکدیگر به هم کوبل شده اند . این مدل پمپ های هیدرولیک معمولا برای کارهای کوچک که نیاز به روغن کم دارند استفاده می شوند چون محدودیت مخزن روغن دارد.

سیستم های هیدرولیک نیاز به سرویس های دوره ای  دارد که این سرویس ها شامل بازدید سطح روغن و تعویض روغن، فیلتر روغن در دو مدل کاغذی و توری ساخته شده که مدل کاغذی آن قابلیت تعویض ندارد ولی مدل توری آن قابل تعویض است.

سرویس های فیلتر پمپ فرمان شامل بازرسی از جهت نداشتن نقص فنی، تمیز کردن آن و عامل فیلتر کننده (و گاهی تعویض عامل فیلتر کننده) و جمع کردن و بستن مجموعه فیلتر و نصب مجدد از موارد ضروری است که بر طبق دستورالعمل های تعمیراتی زمان و نحوه انجام سرویس های فیلتر پمپ فرمان در دفترچه ی راهنمای دستگاه مشخص گردیده است.

فیلتر پمپ فرمان شامل مدل های زیر می باشد:

• فیلتر توری فلزی
• فیلتر کاغذی

فیلتر های توری فلزی این قابلیت شست و شو دارند، این نوع فیلتر ها از توری هایی با بافت ریز به صورت زیگ زاگ کنار هم نصب شده اند که سطح تماس آن ها زیاد شود و مقاومتی در مقابل عبور روغن ایجاد نکند و فقط ذرات معلق در روغن را نگه دارد. این فیلتر ها از دو سمت بالا و پایین توسط یک ورق فلزی مهار شده تا ترتیب چیدمان توری به درستی و ثابت باشد.معمولا عبور روغن از سمت بیرون به سمت داخل فیلتر صورت می گیرد که این باعث می شود ذرات گرفتار شده در فیلتر، در بیرون آن باقی بماند و قابل رویت و شست و شو باشد. در یک سمت فیلتر سوراخ های اضافه ای وجود دارد که روغن از آن به داخل پمپ مکش می شود. در مرکز فیلتر نیز یک سوراخ برای عبور پیچ مخزن وجود دارد.

برای سرویس فیلتر های تصفیه ی روغن باید روغن مخزن تخلیه شود و بعد از باز کردن مخزن، فیلتر را نیز باز کنیم. اگر از مدل توری فلزی بود آن را با مواد مانند بنزین و نفت سفید شست و شو داده و از نظر اینکه سوراخ بر روی آن نباشد باید بررسی گردد و در صورت سالم بودن می توان از همان فیلتر البته پس از شست و شو استفاده کرد.

فیلتر کاغذی دارای یک بدنه فلزی با سوراخ های درشت است که عامل فیلتر کننده در داخل آن قرار می گیرد. یک فیلتر از نوع کاغذی از جنس مخصوص یا سلولزی با مجراهایی بسیار ریز میکرونی است که درصد فیلتراسیون یا جذب ذرات آن نسبت به نوع قبلی بیشتر است. یکبار مصرف بوده و باید تعویض گردد و قابل شستشو و استفاده مجدد نیست.

درجه فیلتراسیون به نوع سیستم، نوع روغن، درجه حرارت کاری، مقدار فشار و غیره بستگی دارد. در صورتی که نیاز به فیلتراسیون بالا باشد روغن را از چند فیلتر پشت سر هم با درجه های متفاوت عبور می دهیم در فیلتر ابتدایی ذرات درشت تر و در انتهایی ذرات ریزتر جدا می گردند تا فیلتر با درجه ریزی دیرتر پر شود.

فیلتر پمپ فرمان 285 MF کاغذی (تراکتوری )