سری هواکش بزرگ تراکتور

موتور های مورد استفاده در تراکتور ها معمولا دیزلی بوده و این موتور ها در محیطی با گرد و خاک زیاد در حال کار می باشد به همین دلیل مجموعه هوارسانی در این موتور ها باید به گونه ای باشد تا ذرات درشت به داخل موتور وارد نشود. این مجموعه در تراکتور های مختلف با حجم موتور باید همخوانی داشته باشد ؛ یعنی اگر موتور بزرگ باشد سیستم هوا رسانی و فیلتر های آن با ظرفیت بالایی انتخاب شود.

سیستم هوارسانی در تراکتور ها شامل اجزای مختلفی می باشد:

• پیش صافی ها: در مجموعه هوا رسانی پیش صافی وظیفه گرفتن ذرات درشت معلق در هوا را بر عهده دارد به همین منظور طرح های مختلفی از پیش صافی ها ساخته شده است طرز کار این پیش صافی ها به این گونه می باشد که ذرات معلق بزرگ توسط نیروی گریز از مرکز جدا شده و در انتهای پیش صافی باقی می ماند یا به صورت مداوم توسط مکش اگزوز خارج می شود. پیش صافی های معمول در تراکتور های فرگوسن چهار سیلندر از نوع مخزن دار خشک می باشد، پس از پر شدن مخزن ، اپراتور باید به صورت دستی پیش صافی تخلیه و تمیز نماید. مخزن پیش صافی معمولا از طلق سفید یا شیری انتخاب می شود تا داخل آن قابل رویت باشد. سری هواکش بزرگ تراکتور که بیشترین کارایی را دارد در بین تراکتور های جاندیر و تراکتور های 4 و 6 سیلندر دارد، از مدل طلق سفید شیشه ای استفاده می کند که فقط نسبت به نوع تراکتور سایز طلق تغییر می کند. سری هواکش های تراکتور معمولا خشک بوده و نیازی به ریختن روغن در داخل ان نمی باشد فقط در بعضی از مدل ها که خود سازنده بر روی طلق نشان میزان روغن در مشخص نمده است در زمان خرید سری هواکش تراکتور باید به چند نکته دقت کرد که لوله اتصال با هواکش قبلی و همچنین ابعاد طلق آن نیز با پایه های آن یکسان باشد. قیمت سری هواکش تراکتور بسته به جنس آن که آلومینیومی یا ورق فولادی است، متفاوت است.
• فیلتر ها: فیلتر های هوا در دو مدل روغنی و کاغذی ساخته می شود در تراکتور ها از هر دو مدل فیلتر استفاده شده است حتی در بعضی از تراکتور ها از هر دو نوع فیلتراستفاده می کنند که در یک مرحله هوا توسط پیش صافی و فیلتر روغنی و در مرحله آخر با فیلتر کاغذی تصفیه می شود که این عمل بافت بهتر تمیز شدن و دیرتر کثیف شدن فیلتر کاغذی می شود.
•  منیفولد هوا: مجرای ورود هوا در همه موتور های درون سوز را منیفولد هوا می نامند. این قطعه از جنس آلومینیوم یا ورق های فولادی ساخته می شود که وظیفه تقسیم هوای ورودی بین سیلندر ها را بر عهده دارد. و بر روی این قطعه شمع گرم کن نیز نصب می شود.
• شلنگ های هوا: شیلنگ های هوا در موتور تراکتور به دلیل مکش موتور باید دارای فنر های فولادی برای جلوگیری از جمع شدن شلنگ ها می باشد. شلنگ های هوا در دو مدل ساخته می شود. در مدل اول فنر در داخل اجزای شیلنگ بوده و در مدل دوم فنر به صورت جداگانه داخل شیلنگ قرار می گیرد.