زانویی اگزوز تراکتور

زانویی اگزوز تراکتور 285. این زانویی از مدل کوتاه بوده و اگزوز به بدنه ی کاپوت نزدیک می شود.

برای تخلیه ی دود حاصل از انفجار در موتور ها، توسط لوله های چدنی که به صورت ریخته گری ساخته شده اند و مسیر انتقال دود که از هر سیلندر یک مسیر برای انتقال دود وجود دارد و تمام مسیر های دود به یک مسیر مشترک انتقال داده می شود و بعد از آن مسیر انتقال دود فقط یک مسیر است که به اگزوز اصلی می رسد. به دلیل بالا بودن حرارت در این مسیر باید از فلزاتی استفاده شود که مقاومت خوبی در برابر حرارت داشته و تغییر شکلی در برابر حرارت نداشته باشند و مقاومت کافی در برابر لرزش ها و ضربه های وارده داشته باشند به همین منظور از چدن ریخته گری شده در مسیر انتقال دود استفاده می شود.

پنجه ی اگزوز : به این معناست که روبه روی هر کدام از خروجی های دود یک مسیر برای انتقال دود نصب می شود و همه ی مسیر ها به یک مسیر مشترک می رسند. این قطعه به دلیل شبیه بودن به پنجه ی دست انسان، به پنجه ی اگزوز معروف شده است.

در تراکتور های قدیمی 285 پنجه ی اگزوز به این صورت بود که از قسمت وسط کاپوت اگزوز بالا می رفت و باید کاپوت سوراخ می شد و چون این اگزوز جلوی دید راننده را می گرفت به همین خاطر در تراکتور های جدید اگزوز از کنار کاپوت بالا می رود و کمتر جلوی دید راننده را می گیرد. در این مدل پنجه ی اگزوز نیز باید تغییر کند و از قسمت وسط خروجی داشته باشد.

زانویی اگزوز تراکتور که به پنجه ی اگزوز متصل می شود، در دو مدل کوتاه و بلند ساخته شده است که هر دوی آن ها را می توان بر روی تراکتور های 285 نصب کرد.

مزیت زانویی کوتاه تراکتور این است که احتمال شکستن و لرزش اگزوز در آن نسبت به زانویی بلند کمتر است. ولی عیب این زانویی این است که به دلیل نزدیک بودن اگزوز به کاپوت احتمال سوختن رنگ کاپوت و روکش آن بیشتر است.

مزیت زانویی بلند تراکتور این است که از کاپوت دورتر بوده و حرارت اگزوز به رنگ و روکش کاپوت آسیب نمی رساند و اینکه اگزوز از جلوی دید راننده فاصله دارد.

زانویی اگزوز تراکتور 285 توسط سه عدد پیچ به پنجه ی اگزوز متصل می شود در محل اتصال زانویی اگزوز باید از واشر های نسوز، که مقاومت بالا در برابر حرارت دارند، استفاده کرد. به دلیل بالا بودن حرارت این دو قطعه از چدن ساخته شده اند و پیچ های اتصال دهنده ی این دو قطعه به مرور زمان باعث زنگ زدگی و پوسیدگی می شوند که موقع باز کردن باید دقت شود که در داخل پنجه ی اگزوز پیچ بریده نشود.

در قسمت اتصال زانویی به اگزوز معمولا از یک بست فلزی استفاده شده که لوله ی اگزوز را بر روی زانویی ثابت کند. در صورتی که از قسمت زانویی به اگزوز دود خارج شود، باید بدون ضربه زدن، لوله ی اگزوز را از زانویی جدا و تمیز نمود. همچنین سوراخ های احتمالی را بر طرف کرده و بدون ضربه زدن بر روی زانویی نصب کرد. اگر ضربه ی چکش به زانویی اگزوز تراکتور وارد شود، بسیار امکان دارد که زانویی یا پنجه ی اگزوز بشکند.

زانویی اگزوز بلند تراکتور