درب باک سوخت تراکتور

مخازن سوخت یکی از مشکلات عمده ای که دارند در قسمت ورودی سوخت یا درب ورودی آن است که تراکتور در محل های پر گرد و خاک در حال کار کردن بوده و نفوذ خاک و آب به داخل باک امکان پذیر است.

شکل ظاهری درب باک سوخت تراکتور باید به گونه ای طراحی شود که از نفوذ آب به داخل باک جلوگیری کند، معمولا بر روی درب باک محافظی وجود ندارد تا مانع ورود آب به داخل باک شود. قسمت بالای درب باک را به صورت نیم حلال یا شیب دار می سازند تا به راحتی باعث عبور جریان آب شود. از اورینگ های مخصوص در قسمت زیر درب باک استفاده شده تا مانع نشت سوخت از داخل به بیرون و نشت آب از بیرون به داخل شود. اورینگ های مورد استفاده باید از جنسی تهیه شود که با سوخت گازوئیل و بنزین ، فعل و انفعالات شیمیایی نداشته باشد که باعث خشک یا حل شدن اورینگ می شود.

اورینگ ها بسته به نوع درب باک به صورت ورقه ای یا گرد ساخته شده اند. اورینگ های گرد بیشتر برای درب های رزوه ای استفاده می شود و اورینگ های تخت برای درب های گیره ای استفاده می شود به همین خاطر در زمان خرید درب باک تراکتور ها از نوع باک خود باید اطلاع داشته باشید که از کدام مدل روی تراکتور شما استفاده شده است .

در تراکتورهای 285 از درب باک های گیره ای استفاده شده است و این درب باک ها دارای سوراخی برای جبران سوخت مصرف شده که از باک کم می شود و به جای آن باید داخل باک هوا وارد شود و مانع ایجاد خلع شود این سوراخ در مسیری ایجاد می شود که از آن فقط هوا عبور کند و سوخت یا آب از بیرون وارد باک نشود در برخی از مواقع دیده شده که راننده از پلاستیک به جای اورینگ استفاده می کنند.

 پلاستیک استفاده شده باعث ایجاد چندین مشکل می شود:

• کار سوراخ خلع را مختل می کند.
• از قطعات پلاستیک کنده شده و به داخل باک وارد می شود و در مسیر سوخت رسانی مانع عبور سوخت می شود.
• لابه لای پلاستیک درب باک پراز خاک می شود ودرزمان بازکردن درب این خاک ها به داخل باک می ریزد وبه مرور زمان در داخل سوخت حل شده و به مجموعه سوخت رسانی آسیب می زند.

اگر لاستیک درب باک به هر دلیلی خراب شد باید از همان اورینگ استاندارد درب باک سوخت تراکتور جایگزین شود و اگر پیدا نشد لازم است خرید درب باک سوخت تراکتور انجام و سپس تعویض شود تا مانع هزینه های اضافه شود.

درب باک سوخت تراکتور های 399 و 475 از چند مدل مختلف ساخته شده است و در بعضی از درب باک ها از قفل وکلید هم استفاده شده است که بسته به نوع تراکتور یا مدل از مدل ساده یا کلید دار استفاده می کنند.

درب باک های تراکتور های جدید از سه یا چهار بخش تشکیل شده است:

1. قفل کلید
2. درب رزوه دار
3. اورینگ ها
4. پایه درب باک که معمولا در روی باک باقی می ماند و اگر لازم باشد قابل تعویض بوده است .