کلاچ پک pto تراکتور

در تراکتور های امروزی انتقال توان از طریق شافت pto یکی از مهمترین امکانات تراکتور کشاورزی می باشد. در این زمینه کار های بسیار زیادی بر روی تراکتور ها صورت گرفته است. یکی از کار های مهمی که در تراکتور های 399 انجام گرفته، استفاده از شافت pto با دو سرعت 540 و 1000 دور، که این سرعت ها برای ادوات مختلف بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند و استفاده از کلاچ هیدرولیکی در شافت pto می باشد که راننده هر زمان که لازم باشد، شافت pto را فعال یا غیر فعال کند.

کلاچی که در مجموعه شافت pto قرار دارد، یک کلاچ هیدرولیکی بوده که با فشار روغن فعال می شود.

اجزای تشکیل دهنده کلاچ هیدرولیکی:

1. لوله انتقال روغن : لوله ی کوتاه هیدرولیکی که از سمت شیر هیدرولیک به ذغال کلاچ پک متصل شده است، وظیفه انتقال روغن به کلاچ pto را دارد. این لوله توسط دو عدد اورینگ آب بندی می شود.
2. ذغال کلاچ پک : این قطعه توسط یک عدد خار به انتهای کلاچ پک متصل شده و توسط دو عدد اورینگ، آب بندی شده است. با یک شیار در سمت دیگر بر روی پیچ پمپ هیدرولیک نصب می شود.
3. کاسه کلاچ پک : قطعه ای که داخل آن شیار هایی برای نگه داشتن صفحات فلزی و لنت ها در داخل آن ایجاد شده است و کل مجموعه را در بر می گیرد.
4. لنت های برنجی : صفحاتی از جنس برنج ساخته شده است که در بین صفحات آهنی قرار گرفته و از سمت داخل با دنده شافت pto در ارتباط می باشند. این قطعات بیشتر مواقع تحت تاثیر اصطکاک خراب می شوند.
5. صفحات آهنی : صفحاتی که در بین لنت های برنجی قرار می گیرند از سمت بیرون به کاسه کلاچ پک متصل بوده و در زمان لنت های برنجی باید صفحات نیز تعویض شوند.
6. دنده کلاچ پک : لنت های برنجی بر روی یک سمت دنده نصب شده و سمت دیگر دنده با دنده رابط به یکدیگر متصل می باشد و انتقال نیرو را انجام می دهد.
7. فنر کلاچ پک : فنری که در داخل کاسه کلاچ پک قرار داشته و باعث برگشت پیستون به عقب می شود تا سیستم کلاچ، خلاص گردد.
8. خار نگهدارنده : خاری بزرگ و فنری که در انتهای کلاچ پک برای نگهداری لنت ها در داخل کاسه استفاده می شود.

مجموعه کلاچ پک pto تراکتور 399 بر روی شافت پمپ هیدرولیک نصب شده و به همراه این شافت کار می کند. روغن هیدرولیکی که وارد کلاچ پک می شود، لنت های این مجموعه را به یکدیگر فشار می دهد و باعث انتقال نیرو از شافت پمپ هیدرولیک به شافت pto می شود. قطعات این مجموعه به صورت جداگانه در بازار موجود می باشد ولی اگر چندین قطعه با یکدیگر خراب شده باشند، بهتر آن است خرید کلاچ پک pto تراکتور صورت گیرد.

قیمت کلاچ پک pto تراکتور 399 بستگی به متریال مورد استفاده در آن ها داشته، هر چقدر جنس قطعات بهتر باشد قیمت آن هم افزایش می یابد.

خرابی های معمول درکلاچ پک pto تراکتور 399، صاف شدن لنت ها و خرابی در قسمت ذغال کلاچ پک می باشد در این حالت قدرت شافت کم می شود که با تعویض این دو قطعه مشکل حل خواهد شد.