رینگ چرخ عقب تراکتور

تراکتور های قدیمی ، مشکل اساسی که داشتند استفاده از چرخ های بزرگ آهنی بود، که این چرخ ها سنگین و غیر قابل انعطاف بودند. بعد از ورود چرخ های لاستیکی به چرخه صنعت و کشاورزی مشکل اساسی چرخ های آهنی را حل نموده است. به همین دلیل ، ساخت چرخ های لاستیکی سرعت گرفت و همه سازندگان دستگاه و ماشین آلات از چرخ های لاستیکی استفاده کردند.

چرخ های لاستیکی که در تراکتور ها استفاده شده است با قطر زیاد ساخته شده تا در زمین های کشاورزی در خاک فرو نروند و میزان کشش مورد نیاز را تامین کند. عاج لاستیک هایی که برای کشاورزی استفاده می شود با عاج لاستیک های خودرو های سواری و صنعتی تفاوت زیادی دارد به این خاطر که زمین های کشاورزی دارای ناهمواری و پستی و بلندی های زیادی بوده و خاک های مختلفی چون نرم ، شنی، رسی و… دارد.

اگر لاستیک تراکتور ها از مدل کوچک و شبیه به لاستیک خودروهای سواری انتخاب شود، تراکتور در زمین های کشاورزی فرو رفته و دیگر قابلیت کشیدن و جابه جایی ادوات را ندارد. رینگ چرخ عقب تراکتور ها بر اساس لاستیک ها باید انتخاب شود و قابلیت تغییر عرض تراکتور را داشته باشد. به این خاطر که تراکتور ها در محیط های مختلف کشاورزی کار می کنند. مثل برخی کشت های ردیفی که نیاز دارند لاستیک ها در روی جوی پشته حرکت داشته باشند. رینگ های تراکتور قدیم و جدید از نظر تغییر عرض کار با یکدیگر تفاوت دارد.

رینگ چرخ عقب تراکتور های قدیمی به صورت ریلی ساخته شده بود و با باز کردن چند عدد پیچ و چرخاندن رینگ بر روی ساج، عرض چرخ ها تغییر می کرد و از خود وزنه های موجود در رینگ چرخ عقب به جای ساج رینگ استفاده شده بود. که این رینگ ها از نظر مقاومت نسبت به رینگ های جدید مقاوم تر بودند. ولی کم کردن وزن رینگ چرخ عقب تراکتور مقدور نبود به همین دلیل رینگ های جدیدی طراحی شده و بر روی تراکتور نصب می شدند.

رینگ چرخ عقب تراکتور توسط یک ساج که در وسط رینگ قرار دارد به پلوس تراکتور متصل می شوند. این رینگ ها برای تغییر عرض تراکتور، باید پیچ های رینگ را از روی ساج باز کرد و خود ساج را بر عکس نمود، یا پایه ها را جا به جا کرد که با این روش عرض کار 5 الی 20 سانتی متر تغییر می کند. به همین دلیل که ساج از رینگ جدا بوده و با پیچ به یکدیگر متصل می شوند، بیشترین خرابی در محل نصب پیچ ها پیش می آید. وزنه های سنگین کننده که به چرخ های عقب تراکتور متصل شده بر روی ساج توسط چند عدد پیچ نصب می شود. با این وزنه ها می توان وزن لاستیک ها را کم یا زیاد کرد. برای اینکه قیمت رینگ چرخ عقب تراکتور زیاد نشود بهتر است فقط قطعه ای که خراب شده است را تعویض نمود. در زمان خرید رینگ چرخ عقب تراکتور باید به نوع ساج رینگ دقت نمود تا متناسب با تراکتور باشد.

رینگ چرخ جلو تراکتورهای جفت دیفرانسیل، شباهت زیادی به رینگ های چرخ های عقب تراکتور دارند. به همین خاطر در زمان تغییر عرض تراکتور باید چرخ های جلو نیز نسبت به تغییر رینگ چرخ عقب تراکتور تغییر کند.