رابط پمپ به شافت خرمنکوب تراکتور رومانی

رابط پمپ به شافت خرمنکوب تراکتور رومانی

بیل های لودری یا فرانت لودرها یکی از تجهیزاتی هستند که به تراکتور متصل می شوند و می توانند بسیار برای کشاورز یا دامدار مفید باشند. این ادوات عملکردی درست به شکل یک لودر را پیاده سازی می کنند، یعنی تراکتور را تبدیل به یک لودر می کنند. البته که این تجهیزات نمی توانند عملکرد و توانایی به خوبی لودر داشته باشند، اما برای انجام کارهای سبک در دامداری ها و مزارع، بسیار مناسب و مقرون به صرفه هستند.

بیل های لودری توسط پیچ به شاسی تراکتور متصل می گردند. برای همین، با توجه به اینکه ابعاد شاسی اکثر تراکتورها با هم متفاوت است، هر بیل لودری برای یک نوع تراکتور طراحی و ساخته می شود.

بیل های لودری شامل شاسی، بازوی اصلی(بوم)، باکت، جک ها و شلنگ هستند. برای نصب یک بیل لودری به تراکتوری مثل تراکتور فرگوسن 399، می توان پس از نصب بیل بر روی شاسی و سرهم کردن تجهیزات ان، شلنگ های هیدرولیک را به خروجی تراکتور متصل کرد. تراکتور فرگوسن 399، غیر از خروجی تریلر، چهار خروجی هیدرولیک دیگر دارد که برای وصل ادوات به آن مورد استفاده قرار می گیرد. از همین خروجی ها می توان استفاده کرد و چهار شلنگ بیل لودری را به همین خروجی ها وصل کرد تا بیل لودری راه اندازی شود. در این صورت با جابجایی اهرم های هیدرولیک، می توان بیل را کنترل کرد و با آن بارها را جابجا نمود.

اما در مورد تراکتورهایی مثل فرگوسن 285 که یک خروجی هیدرولیک دارد یا فرگوسن 475 که سه خروجی هیدرولیک دارد، نمی توان این کار را کرد. مگر اینکه از قطعه ای بنام شیر زیر صندلی استفاده کنیم. با استفاده از شیر زیر صندلی می توان تعداد خروجی های تراکتور را افزایش داد تا قابلیت هیدرولیکی تراکتور ارتقاء یابد.

استفاده از خروجی های هیدرولیک تراکتور برای راه اندازی بیل لودری یک روش ساده، کارامد و کم هزینه است. اما اگر قصد استفاده طولانی مدت در طول روز از بیل لودری دارید و می خواهید سرعت عمل بالایی داشته باشید و بارهای نسبتا سنگین تری را جابجا کنید، بهتر است بجای استفاده از خروجی های هیدرولیک، یک سیستم هیدرولیک مجزا بر روی تراکتور برای بیل لودری سوار کنید.

در این روش یک مخزن روغن جدا، یک پمپ و یک شیر (لیور) هیدرولیک مورد نیاز است. مخزن معمولا بین دو گلگیر عقب یا بغل یکی از گلگیرها نصب می گردد. شیر هیدرولیک نیز بر روی یک دستک (که باید بصورت جدا تعبیه شود) نصب می گردد که در نزدیکی راننده می باشد و راننده بر روی کار با آن تسلط دارد.

و اما نصب پمپ هیدرولیک. پمپ هیدرولیک باید به شافت خرمنکوب (PTO) متصل ششود و بوسیله آن بچرخد. برای اتصال پمپ به شافت خرمنکوب، در واقع باید دو قسمت را متصل کنیم. یکی خود پمپ است که باید روبروی شافت خرمنکوب قرار بگیرد، و دیگری ارتباط بین شافت پمپ و شافت خرمنکوب است که باید برقرار گردد.

برای ارتباط دو شافت، از یک قطعه بنام واسطه 6 به 8 خار استفاده می گردد که دو طرف آن مادگی است. طرف شش خار آن به شافت خرمنکوب و سمت 8 خار آن به شافت پمپ متصل می گردد تا اینگونه ارتباط این دو برقرار گردد.

برای نصب خود پمپ هم از قطعه ای بنام رابط پمپ به شافت خرمنکوب استفاده می گردد. البته به این قطعه، گلدانی، واسطه پمپ و فلانج نیز گفته می شود. این قطعه از یک طرف به صفحه اطراف شافت خرمنکوب (صفحه کلاچ) متصل می گردد و از طرف دیگر به پمپ هیدرولیک. شکل طرف شافت خرمنکوب برای تراکتورهای رومانی و فرگوسن متفاوت است، چون جای پیچ ها در این دو تراکتور یک شکل نیست.

البته ناگفته نماند برای اتصال پمپ به تراکتور رومانی روش دیگری نیز وجود دارد و آن هم استفاده از شافت و صفحه رومانی است.