دنده سر شافت دوار روتوچیزل
روتوچیزل از لحاظ مکانیسمی که روتور پره ها را به حرکت در می آورد به دو دسته تقسیم می شود. یعنی از انتهای شافت خروجی از گیربکس روتوچیزل تا روتور پره ها یک فاصله ای وجود دارد که جهت چرخش هم عوض در آن می شود. در یک سری از روتیواتور یا روتوچیزل ها این فاصله با سه دنده پر شده و توان انتقال می یاشد ( دو دنده برای سر شافت ها و یک دنده هرز گرد وسط) و در یک سری دیگر از دو دنده که روی دو سر شافت قرار گرفته اند و یک زنجیر برای انتقال توان استفاده می شود. در اصلاح هم به این دو سبک روتوچیزل دنده ای و روتوچیزل زنجیری گفته می شود. البته چون معمولا روتوچیزل ها سنگین کار می باشند و عرض کار بالایی دارند، از دنده برای این کار استفاده می کنند. انتقال توان دنده ای طول عمر بالایی داشته و همچنین در یک فضای کم می توانند با نسبت بالایی سرعت دورانی را کم کنند، چون روتور پره ها معمولا نیاز نیست که سرعت دورانی بالایی داشته باشد. دنده های سر شافت دوار روتوچیزل معمولا نیاز به واسکازین دارند و برای اینکه عملکرد مطلوبی داشته باشند و دیر خراب شوند، باید دو سوم حجم محفظه از واسکازین پر باشد. در بعضی از روتیواتورها از زنجیر برای انتقال توان استفاده می شود که دارای مزیت هایی از قبیل حساسیت کمتر به روغنکاری، هزینه و قیمت کمتر، کارایی مطلوب در فاصله زیاد دو شافت و انعطاف پذیری بیشتر می باشد. زنجیرها همچنین دارای نقاط ضعفی از قبیل سر و صدای بیشتر، شل شدن به دلیل فرسایش و کشیدگی و در نتیجه نیاز آنها به زنجیر سفت کن و دوام و عمر کمتر می باشد. بعضا روتیواتورهای سبک از نوع زنجیری و روتیواتورهای سنگین ساخته می شوند.
روتوچیزل های بنوان از نوع روتوچیزل دنده ای بوده و از دنده سر شافت دوار روتوچیزل برای رساندن توان دورانی به شافت پره ها استفاده می کند. بنابراین دارای دوام و عمر بالایی می باشند که متناسب با روتوچیزل های سنگین هم می باشد. برای کارایی مطلوب و دائمی همیشه مقدار واسکازین آن را چک کنید تا حداقل دو سوم حجم محفظه داشته باشد تا دنده ها خشک کار نکنند و دچار خوردگی نشوند.
روتوچیزل بنوان دارای قطعات یدکی شبیه روتیواتور و چیزل می باشد و هر قطعه ای که مشترک باشد بین آنها، معمولا یکسان است. دنده سر شافت دوار روتوچیزل هم با همین قطعه در روتیواتور یکی است. اصول ساخت روتوچیزل بر مبنای زودتر انجام شدن عملیات و خاک برای کشت می باشد. ضمن اینکه تراکتور هم کمتر در زمین رفت و آمد می کند و با یک بار آمدن تراکتور زمین تقریبا برای کشت آماده می شود و این موضوع مخصوصا برای کسانی که تراکتور ندارند و از مراکز خدماتی استفاده می کنند یک مزیت مهم محسوب می شود که می توانند با هزینه احتمالا کمتر زمین خود را آماده کشت نمایند. ویژگی دیگری که روتوچیزل ها دارند سنیگن بودن و وزن زیاد آنها می باشد که برای کنترل و بلند کردن آنها نیاز به تراکتورهای نسبتا سنگین می باشد.