پلوس کوتاه چرخ عقب

پلوس کوتاه چرخ عقب

تراکتور ها دستگاه هایی هستند که نیاز به گشتاور زیاد در چرخ ها دارند. به این خاطر که چرخ های محرک در تراکتور ها باید از حد معمول بزرگتر باشد تا در زمین های کشاورزی و زمین هایی با خاک نرم، سطح تماس بیشتری با خاک داشته باشند.

در تراکتورهای فرگوسن به دلیل اینکه جعبه دنده و قسمت دیفرانسیل کوچک تر انتخاب شود و سبک تر باشد، کاهنده های سرعت را در قسمت چرخ های عقب و آخرین مرحله از انتقال نیرو قرار می دهند. کاهنده های نهایی در تراکتورهای فرگوسن، برای هر چرخ به صورت جداگانه در انتهایی ترین قسمت انتقال نیرو قرار داشته که از مدل کاهنده های خورشیدی می باشد که این کاهنده ها از یک دنده ی محیطی و سه عدد دنده هرزگرد و یک عدد دنده ی ورودی وسط استفاده می کنند و سرعت چرخش را کم و نیروی گشتاور را افزایش می دهند. که به این کاهنده های سرعت، کاهنده های خورشیدی(سیاره ای) نیز گفته می شود. در تراکتور های فرگوسن، آخرین قطعه ای که نیرو را به رینگ چرخ ها انتقال می دهند، باید استحکام کافی برای تحمل وزن تراکتور و گشتاور مورد نیاز چرخ را داشته باشد. که به آن پلوس کوتاه چرخ عقب گفته می شود. این پلوس از نظر طول کوتاه می باشد به این خاطر که مستقیما داخل کاهنده نهایی قرار گرفته و از سمت دیگر به رینگ چرخ عقب متصل می باشد.

پلوس چرخ های تراکتور های فرگوسن بسته به قدرت تراکتور بزرگ یا کوچک انتخاب می شود و همزمان که به کاهنده متصل است، توسط چند پیچ که بر روی سری پلوس نصب شده و این پیچ ها مخصوص بستن رینگ به پلوس هستند. اگر از پیچ های دیگر با مقاومت کمتری استفاده شود امکان بریده شدن پیچ و جداشدن چرخ از تراکتور وجود دارد.

پلوس چرخ عقب تراکتور از سمتی که به کاهنده متصل است توسط دندانه هایی به حوضینگ کاهنده متصل می شوند و توسط دو عدد خار نیم دایره از بیرون آمدن پلوس از جایگاه خود جلوگیری می کند.

پلوس ها بعد از ساخته شدن توسط دستگاه ها باید سخت کاری شده تا مقاومت کافی در برابر وزن تراکتور و گشتاور گیربکس داشته باشند. اگر پلوسی در زمان کار کردن روی تراکتور دچار شکستگی شوند، احتمال واژگون شدن تراکتور بسیار زیاد است. به همین خاطر باید در انتخاب آلیاژ مورد استفاده در ساخت این پلوس ها دقت شود.

در قسمت خروجی پلوس از کاهنده، یک کاسه نمد برای جلوگیری از خروج روغن روان کننده ی چرخ دنده های کاهنده استفاده شده است که اگر رولبرینگ های کاهنده خراب شده باشند این کاسه نمد نیز خراب می شود و نشتی روغن از بین کاسه نمد به وجود می آید. در قسمت کلاهک پلوس از یک قاب کوچک برای محافظت از این کاسه نمد استفاده شده است که مانع برخورد سنگ و خاشاک به این کاسه نمد باشد.

در برخی مواقع ، دندانه های پلوس با دندانه های کاهنده دچار پیچش شده و جدا نمودن این دو قطعه، خیلی سخت می باشد که احتمال خراب شدن هر کدام از قطعات وجود دارد. در زمان مونتاژ این قطعات بر روی یک دیگر باید توجه داشت که خار های ثابت کننده دقیقا در جایگاه خود قرار گرفته تا مانع خروج پلوس از درون کاهنده شود.