کاسه نمد چرخ عقب

کاسه نمد چرخ عقب

در تراکتور های فرگوسن، کاهنده ی نهایی در قسمت انتهای جعبه دنده و انتهای پلوس های سمت چپ و راست نصب می شود. این کاهنده ها از نوع خورشیدی بوده و سرعت نیروی وارده به کاهنده را کم می کند ولی قدرت یا گشتاور آن را زیاد می کند. این کاهنده ها در انتهایی ترین مسیر انتقال نیرو جعبه دنده یا گیربکس تراکتور می باشد. که از یک سمت به چرخ تراکتور توسط یک پلوس کوتاه متصل می شود و در این قسمت از چندین بلبرینگ و یک کاسه نمد استفاده شده است . این کاسه نمد که بر روی پلوس کوتاه نصب می شود مانع خروج یا نشت روغن از قسمت جعبه دنده به بیرون می شود. هر چرخ به صورت جداگانه دارای یک کاسه نمد می باشد. کاسه نمد قطعه ای است که مانع عبور روغن از قسمت شافت چرخنده به بیرون محفظه می باشد. همچنین مانع ورود گرد و خاک و آب به داخل محفظه می شود. این کاسه نمد ها دارای یک لبه ی فلزی که با آن روی  بدنه ثابت می شود با یک لبه ی متحرک که بر روی شافت قرار می گیرد و مانع عبور روغن از زیر این لبه می شود . پشت این لبه از یک فنر لوله ای استفاده شده تا اینکه فشار لبه ی متحرک بر روی شافت یکنواخت باشد و به مرور زمان، کاسه نمد خورده می شود، این فنر مانع جداشدن لبه ی متحرک از شافت شود.

کاسه نمد چرخ عقب تراکتور

کاسه نمد های چرخ های عقب تراکتور ها بر روی پوسته ی کاهنده نصب می شود و در صورت خرابی کاسه نمد چرخ عقب، روغن از کنار آن به بیرون نشت می کند. اگر این روغن زیاد باشد باید کاسه نمد چرخ عقب تعویض گردد. در برخی از مواقع رولبرینگ های پلوس کوتاه خراب می شود و موجب خرابی کاسه نمد هم می شود به همین منظور هرباری که کاسه نمد روغن بدهد، باید وضعیت رولبرینگ ها هم بررسی شود. بر روی پلوس کوتاه از یک ورق محافظ کاسه نمد استفاده شده است تا ذرات درشت مانند سنگ و کلوخه به کاسه نمد چرخ عقب تراکتور آسیبی نرساند.

برای تعویض این کاسه نمد باید پلوس کوتاه و کاهنده از یکدیگر باز شوند تا به کاسه نمد دسترسی پیدا کرد. ابتدا روغن گیربکس تخلیه سپس چرخ تراکتور باز می شود. در مرحله بعد کاهنده از گیربکس باز می شود و قسمت داخلی کاهنده ک دنده های خورشیدی بر روی آن نصب است از روی پلوس کوتاه بیرون آورده می شود که در زیر آن دو عدد خار نیم حلال وجود دارد که آن هم از روی شافت جدا شده و آسانی شافت بیرون می آید و کاسه نمد بر روی پوسته ی کاهنده نمایان می شود. بعد از تعویض کاسه نمد چرخ عقب ، رولبرینگ های کاهنده باید به صورت دقیق بررسی و در صورت لزوم تعویض گردند و در هنگام بستن پلوس کوتاه و کاهنده باید لبه ی داخلی کاسه نمد چرب شده باشد تا اینکه کاسه نمد در مراحل بستن و دور های اول خراب نشود و دو عدد خار نمی حلال دقیق سر جای خود قرار گیرد، به این دلیل که احتمال خارج شدن پلوس کوتاه وجود دارد.