بوش شافت هزار خار فرمان تراکتور

بوش شافت هزار خار فرمان تراکتور. در تراکتور های تک دیفرانسیل مدل قدیم شافتی که مچی جک فرمان را به مچی سیبک وصل می کند دارای دو عدد بوش می باشد

در قسمت هایی که دو قطعه کنار یکدیگر قرار می گیرند یا هر دو قطعه در حال حرکت یا چرخش می باشد باید بین این قطعات از یک روان کننده استفاده شود و اگر دو قطعه از یک جنس باشند، یک قطعه ی دیگر بین دو قطعه باید انتخاب شده که جنس نرم تری از دو قطعه ی دیگر داشته باشد. این قطعه ی واسطه که جنس نرم تری دارد از دو قطعه ی دیگر سریعتر خراب شده و باید تعویض گردد. این قطعه ی نرم را به اصطلاح بوش گفته می شود.

بوش از جنس های مختلفی ساخته می شود که این جنس ها معمولا از برنج، آلومینیوم و … که بین فلزات از جنس نرم تری برخوردار است.

بوش های برنجی که در قطعات مختلف تراکتور استفاده می شود معمولا از قسمت پشت بوش دارای یک فلز محکم تر و دارای شیار برای روان کاری می باشند این بوش ها بسته به اندازه های دو قطعه تهیه می شوند و از قسمت پشت، بوش بر روی بدنه ثابت شده و شافت در داخل بوش به آسانی در حرکت می باشد.

در تراکتور های 285 تک دیفرانسیل در قسمت جلوبندی و زین اسبی از بوش های برنجی زیادی استفاده شده است که این بوش ها باعث می شوند قطعات جلو بندی دیر تر خراب شوند و به آسانی و روان کار کنند.

تراکتور های 285 تک دیفرانسیل به دلیل اینکه جک فرمان در قسمت بالای زین اسبی قرار دارد و توسط یک شافت، نیروی جک از بالای زین اسبی به پایین انتقال داده می شود و باید از بوش های برنجی در قسمت هایی که حرکت دارند از بوش های برنجی استفاده کرد این بوش ها باید به صورت مدام گریس کاری شوند. اگر گریس کاری به موقع انجام نشود شافت هزار خاری که نیرو را انتقال می دهد با بدنه ی بوش در تماس بوده و باعث خوردگی در بوش می شود که این بوش ها بعد مدت کار کردن باید تعویض شوند.

برای تعویض بوش برنجی هزارخار فرمان تراکتور در مرحله ی اول قسمت بالای بوش هزارخار را که دو عدد مچی دارد، باز کرده و قسمت پایین شافت هزارخار را نیز باز می کنیم و با بیرون آوردن شافت، آن را بررسی کرده تا خوردگی در قسمت دندانه ها و بوش ها نداشته باشد و در صورت خوردگی،باید شافت تعویض گردد. در مرحله ی بعد بوش ها از جایی که نصب شده اند باید بیرون آورده شوند که این کار توسط یک عدد سمبه و چکش انجام می شود و پس از آن بوش های نو مخصوص شافت هزارخار در جایگاه خودش نصب شده سپس لقی بین بوش و شافت را سنجیده که بیشتر یا کمتر از حد مجاز نباشد.

بوش شافت هزار خار فرمان تراکتور بر روی زین اسبی تراکتورهای 285 تک دیفرانسیل دو عدد بوده یکی بالای زین اسبی و دیگری پایین زین اسبی قرار دارد که باید هر دوی آنها تعویض شوند. برای اینکه متوجه خرابی این بوش شافت هزار خار فرمان تراکتور ها شوید باید لقی شافت هزار خار فرمان را بسنجید که برای این کار فرمان را به چپ و راست در حد چالی فرمان حرکت می دهیم و از قسمت جلوی تراکتور این شافت را بازدید می کنیم.