کشویی دنده کمک تراکتور

تراکتور ها دستگاه هایی هستند که نیروی کشش در آنها حائز اهمیت است. نیروی کشش برای ادواتی که به تراکتور متصل می شوند لازمه حرکت دستگاه می باشد. به همین خاطر در داخل گیربکس تراکتور ها کاهش سرعت بیشتر مورد اهمیت می باشد تا زمانی که نیروی کشش لازم برای کشیدن ادوات سنگین لازم باشد.

جعبه دنده ی تراکتور ها به گونه ای ساخته شده که در مرحله ی اول سرعت در داخل جعبه دنده زیاد بوده و گشتاور کم می باشد و در هر مرحله از گیربکس یک مقدار از سرعت کاهش یافته و گشتاور را افزایش می یابد و در بعضی از قسمت ها می توان سرعت و گشتاور را تغییر داد ولی در بعضی از قسمت ها این امکان وجود ندارد.

در تراکتور ها نیروی چرخش بعد از خروج از موتور وارد مجموعه کلاچ شده و در این مرحله تعییر سرعتی در آن ایجاد نمی شود، فقط نیرو در زمان نیاز قطع وصل می شود. مرحله بعد از کلاچ، نیرو در داخل جعبه دنده تقسیم می شود و یک قسمت از آن به شفت pto انتقال داده می شود و قسمتی دیگر برای حرکت تراکتور و تولید نیروی کشش برای چرخ ها انتقال داده می شود که توسط تعدادی دنده تعیین  شده که راننده بتواند با سرعت های مختلف حرکت داشته باشد و نیروی خروجی از داخل جعبه دنده مستقیم وارد قسمت دنده کمک می شود و توسط یک کاهنده خورشیدی که سرعت را کاهش و قدرت را افزایش می دهد، وارد شده و سپس به قسمت دیفرانسیل توسط یک شافت انتقال داده می شود اگر راننده نیاز به سرعت زیاد تر داشت می تواند خروجی نیرو را از کاهنده قطع کند و آن را مستقیما به شافت جعبه دنده متصل کند تا سرعت حرکت تراکتور افزایش یابد.

در قسمت کاهنده تراکتور های فرگوسن از یک قطعه به نام کشویی دنده کمک تراکتور استفاده شده است که راننده در صورت نیاز به سرعت زیاد یا کم می تواند از آن برای انتخاب دنده استفاده کند که این قطعه توسط یک ماهک و لیور دنده قابلیت کنترل تعویض دنده را دارد که بیشتر به دنده کمک شناخته می شود.

کشویی دنده کمک تراکتور در اثر کار کردن زیاد و یا قرار گرفتن قطعه ای در بین این دنده باعث شکستن و یا سایش می شود. به همین منظور باید خرید کشویی دنده کمک تراکتور صورت پذیرد و جایگزین دنده فرسوده یا آسیب دیده گردد. قیمت کشویی دنده کمک تراکتور خیلی زیاد نیست ولی با تعویض آن می توان از خسارت های ناشی از شکستن یا صاف شدن دندانه ها جلوگیری کرد.

این قطعه از جنس فولاد سخت ساخته شده که ماشین های تراشکاری بر روی آن دندانه ایجاد می کنند و بعد از تکمیل شدن قطعه، توسط عملیات حرارتی دقیق، مقاومت کشویی دنده کمک تراکتور به میزان لازم رسیده تا در زمان کارکرد، قطعه دچار شکستگی و سایش نشود.

این قطعه در داخل جعبه دنده اصلی نیست و در قسمت دنده کمک قرار دارد که برای تعویض آن باید تراکتور از قسمت پوسته دنده کمک باز شود تا دسترسی به آن امکان پذیر شود. با باز کردن شافت اصلی حرکت و باز کردن ماهک می توان قطعه را به آسانی تعویض کرد.