شمع گرم کن تراکتور

موتور های دیزلی ساختار خیلی ساده ای دارند ولی فشار و کوبش در این موتور ها بیشتر از بنزینی می باشد. موتور های دیزلی از قانون فشار و دمای زیاد برای روشن شدن و کارکردن استفاده می کند. به این صورت  هوا توسط منیفولد هوا درون سیلندر هدایت می شود و در داخل سیلندر هوا پس از بسته شدن سوپاپ ها، فشرده می شود تا زمانی که دمای مورد نیاز برای انفجار ایجاد شود. در این لحظه سوخت گازوئیل تحت فشار زیادی قرار داشته و به داخل هوای داغ پودر می شود. که این سه عامل: سوخت، حرارت و اکسیژن باعث انفجار در داخل سیلندر می شود.

موتور های دیزلی به دلیل نداشتن شمع برای جرقه زنی و شعله ور کردن سوخت، در هوای سرد، دیر تر روشن می شود. به همین منظور مهندسین طراح موتور از قطعه ای به نام شمع گرم کن تراکتور استفاده کرده اند تا در زمان سرد بودن هوا و موتور، بتوان از این قطعه برای سهولت روشن شدن موتور استفاده نمود.

ساختار شمع گرم کن تراکتور به گونه ای ساخته شده است تا در تمام موتور های دیزلی مورد استفاده قرار گیرد. این شمع گرم کن بر روی منیفولد هوا نصب شده تا در هنگام فعال شدن، هوای داخل منیفولد را گرم نموده و از بخارات سوخت پر کند. که با اولین چرخش موتور ، هوای داغ و دارای سوخت، درون سیلندر شده تا موتور سریع تر روشن شود. شمع گرم کن تراکتور بسته به نوع تراکتور در سایز های مختلف ساخته می شود. ولی کارایی و ساختار کلی آن یکی می باشد.

شمع گرم کن ها بر روی منیفولد هوا و در مجاورت هوای ورودی قرار دارند تا هوا با المنت شمع گرمکن در تماس باشد تا باعث گرم شدن هوا شود. به انتهای شمع گرم کن یک لوله سوخت متصل شده تا سوخت مورد نیاز برای بخار شدن از این لوله تامین شود. سوخت زمانی که موتور خاموش می شود تحت فشار در داخل فیلتر ها و لوله ها باقی می ماند و زمانی که شمع گرم کن فعال می شود، سوخت مورد نیاز تامین می شود.

زمانی که راننده قبل از استارت زدن، سوئیچ را در حالت سوم یعنی شمع گرم کن قرار دهد، برق باتری به شمع گرم کن تراکتور رسیده و باعث سرخ شدن المنت آن می شود. حرارت ایجاد شده توسط المنت باعث شده تا سوپاپ شمع گرم کن باز شود و سوخت بر روی المنت بریزد و بخار شود. اگر راننده زمان زیادی سوئیچ را در حالت سوم نگه دارد، باعث آتش گرفتن سوخت درداخل منیفولد می شود که این عمل باعث خراب شدن شلنگ های هواکش می شود. پس نگهداشتن سوئیچ در حالت سوم به مدت بیشتر از 15-20 ثانیه نباشد.

در زمان خرید شمع گرم کن تراکتور دقت داشته باشید که المنت آن باید از یک سمت به بدنه متصل شده و از سمت دیگر به سوکت برق متصل شده باشد.

*نکته: زمانی که تراکتور شما در حالت کارکردن عادی باشد، موتور یک لحظه دچار لرزش و صدای اضافه شود، احتمال خرابی سوپاپ شمع گرم کن زیاد است. به همین منظور با خرید یک شمع گرم کن تراکتور هزینه تعمیرات زیاد را کاهش دهید. قیمت شمع گرم کن تراکتور نسبت به هزینه های دیگر تعمیر یا بد روشن شدن تراکتور بسیار کمتر می باشد.

بهتر این است در زمانی که هوا سرد می باشد از شمع گرم کن استفاده شود. و زمانی که هوا گرم است و یا موتور تراکتور گرم است نیاز به استفاده از شمع گرم کن تراکتور نیست.