رادیاتور روغن تراکتور 399

یکی از اجزای اساسی سیستم هیدرولیک سیال آن می باشد که معمولا از روغن های صنعتی به عنوان سیال استفاده می شود. برای اینکه این سیال بتواند وظایف خود را به نحو احسن انجام دهد باید ویژگی های زیر را داشته باشد:

1. خاصیت روان کاری بین قطعات
2. تراکم پذیر نباشد
3. خواص پاک کنندگی داشته باشد.
4. مقاومت در برابر دمای بالا
5. سیال کف نکند.

سیال های مورد استفاده در سیستم های هیدرولیکی، معمولا از مواد نفتی استفاده می شود که خاصیت روان کاری خوب و مقاومت زیادی در برابر دمای بالا دارد ولی به مرور زمان که به طور مداوم در سیستم هیدرولیکی کار می کند و دمای آن بالا می رود، خاصیت فیزیکی و ویسکوزیته ی خود را از دست می دهد به همین دلیل برای اینکه بتوان از حداکثر عمر روغن های هیدرولیک به خوبی استفاده کرد و سیستم هیدرولیکی دچار مشکل نشود، در سیستم هیدرولیک از یک خنک کننده ی سیال استفاده می شود. این خنک کننده، سیال و قطعاتی که در مسیر هیدرولیک قرار دارند را خنک می کنند و باعث می شود طول عمر سیال و قطعات بیشتر شود.

رادیاتور های روغن در سیستم های هیدرولیکی بزرگ بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، به این دلیل که اگر حرارت روغن موجود در سیستم کم باشد ، ویسکوزیته بالا می رود و خوردگی در قطعات کمتر پیش می آید.

در تراکتور های کشاورزی و صنعتی که سیستم هیدرولیک قوی دارند باید از رادیاتور های روغن مناسب با نسبت سیستم هیدرولیک استفاده کرد، رادیاتور روغنی که در تراکتور های کشاورزی مانند ترکتور 399 استفاده شده، فقط یک لوله ی روغن می باشد. که بر روی آن پره هایی نصب شده که با هوا در تماس باشد و باعث خنک شدن لوله ی رادیاتور و روغن آن شود.

لوله ای که از جلوی رادیاتور آب تراکتور عبور می کند در تراکتور های 399 باعث خنک شدن روغن سیستم هیدرولیک پمپ کمکی و پمپ فرمان می شود. این سیستم در تراکتور های 399، روغن بعد از عبور از پمپ فرمان و اوربیتال فرمان و جک فرمان به رادیاتور روغن تراکتور 399 می رسد و پس از سرد شدن روغن دوباره روغن تصفیه شده و دوباره به پمپ کمکی هیدرولیک وارد شده و تحت فشار به خروجی های عقب تراکتور هدایت می شود. اگر دستگاهی به این خروجی ها متصل باشد ، آن را به حرکت در می آورد و برگشت روغن از خروجی ها به قسمت گیربکس تراکتور یا همان جعبه دنده ی تراکتور که مخزن روغن هیدرولیک تراکتور می باشد، بازگشت می کند. این رادیاتور روغن هم روغن جعبه دنده و هم روغن هیدرولیک را همزمان خنک می کند و باعث افزایش طول عمر روغن و افزایش ویسکوزیته ی آن می شود.

معمولا جنس رادیاتور روغن از مس یا آلومینیوم می باشد. چون ظرفیت حرارتی در این دو فلز زیاد می باشد و فرم دهی این دو فلز به خاطر خاصیت کشسانی بالا، آسان تر می باشد. رادیاتور روغن تراکتور 399 از جنس مس ساخته شده است و در دو سر رادیاتور روغن از پیچ های فولادی برای اتصال رادیاتور استفاده شده است تا مانع خراب شدن لوله ی رادیاتور روغن تراکتور 399 شود.