بنوان مرکز تخصصی ادوات و قطعات کشاورزی ایران بنوان مرکز تخصصی ادوات و قطعات کشاورزی ایران
ورود / ثبت نام
0 مقایسه
0 علاقه مندی
منو
بنوان مرکز تخصصی ادوات و قطعات کشاورزی ایران
0 محصول 0تومان
ورود / ثبت نام
  • صفحه اصلی
  • ادوات و تجهیزات کشاورزی و باغبانی
    • گاواهن قوطی سه خیش گاوآهن
    • چیزل نه پایه ساده چیزل
    • بیل عقب تراکتور بیل بکهو
    • لولر لیزری لولر کشاورزی
    • بیل لودری 4 جک بیل لودری
    • فاروئر فاروئر
    • سمپاش های توربینی (اتومایزر یا بادبزنی) سمپاش
      • سم پاش توربینی زراعی 1500 لیتری کششی فن 450 سمپاش توربینی زراعی
      • سمپاش 200 لیتری سوارشونده فن 650 سمپاش توبینی باغی
    • روتیواتور تیلری روتیواتور
    • چاله کن تراکتوری چاله کن
    • بذرپاش بذرپاش
    • نهرکن نهرکن
    • زیرشکن زیرشکن
    • دیسک کشاورزی باغی دیسک کشاورزی
      • دیسک کششی آفست 28 پره دیسک آفست
      • دیسک کششی تاندوم 36 و 32 و 28 پره دیسک تاندوم
    • مرزکش مرزکش
    • خاک ورز حفاظتی خاک ورز حفاظتی
    • موور موور
    • روتوچیزل 9 پایه روتوچیزل
    • کلتیواتور شاخه ای ثابت_ساده کلتیواتور
    • باکت پشت تراکتوری
    • تجهیزات برداشت
    • بیل عقب تراکتور بیل صاف کن
    • کابین تراکتور کابین تراکتور
    • تریلر تریلر
    • تانکر تانکر
    • کارنده
    • سایر ادوات
    بنوان اولین و تنها مرکز تخصصی فروش ادوات کشاورزی
  • قطعات کشاورزی و باغبانی
    • قطعات یدکی گاواهن
    • قطعات یدکی چیزل
    • قطعات یدکی روتیواتور
    • قطعات یدکی روتوچیزل
    • قطعات یدکی لولر کشاورزی
    • قطعات یدکی چاله کن
    • قطعات یدکی بیل لودری
      • پمپ هیدرولیک پمپ هیدرولیک
      • شیر هیدرولیک کنترل فشار قابل تنظیم شیر هیدرولیک
    • قطعات یدکی تانکر
    • قطعات یدکی دیسک کشاورزی
    • قطعات یدکی تریلر
    • قطعات یدکی نهرکن
    • قطعات یدکی باکت پشت تراکتور
    • قطعات یدکی بیل صاف کن
    • قطعات یدکی مرزکش
    • قطعات یدکی فاروئر
    • قطعات یدکی کلتیواتور
    • قطعات یدکی سم پاش
    • قطعات یدکی پمپ سمپاش
    • قطعات یدکی کودپاش/بذرپاش
    • قطعات یدکی بیل بکهو
    • قطعات یدکی تراکتور
      • قطعات گیربکس و اکسل عقب تراکتور
      • قطعات جلوبندی تراکتور
      • قطعات موتور تراکتور
      • قطعات برق تراکتور
      • قطعات هیدرولیک عقب تراکتور
      • قطعات چرخ های تراکتور
      • قطعات بازوها و اتصالات تراکتور
      • قطعات لوازم بدنه تراکتور
      • قطعات لوازم کلاچ تراکتور
      • قطعات و لوازم کابین تراکتور
      • سایر قطعات تراکتور
    بنوان اولین و تنها مرکز تخصصی فروش ادوات کشاورزی
  • مقالات
    • ادوات و ماشین آلات کشاورزی
      • تعمیر و عیب یابی ادوات کشاورزی
      • انرژی در کشاورزی
      • کشاورزی حفاظتی
      • بهره وری در کشاورزی
    • تراکتورها و ماشین های خودگردان در کشاورزی
    • سایر مقالات
  • درباره ما
بنوان مرکز تخصصی ادوات و قطعات کشاورزی ایران بنوان مرکز تخصصی ادوات و قطعات کشاورزی ایران
پشتیبانی آنلاین
۹۸۹۱۵۴۶۰۲۰۲۲+
0 محصول 0تومان
پشتیبانی آنلاین

  +۹۸۹۱۵۴۶۰۲۰۲۲

صفحه اصلی / قطعات کشاورزی و باغبانی / قطعات تراکتور / قطعات موتور تراکتور / پیستون موتور تراکتور

مكان گيرنده
مارپیچ چاله کن 10.000.000تومان – 11.000.000تومان
بازگشت به محصولات
فیلتر گازوییل شیردار
فیلتر گازوئیل تراکتور تماس بگیرید
399 IPMC با گژنپین و خار
پک کامل پیستون با رینگ
رومانی
بزرگنمایی تصویر
پک کامل پیستون با رینگ

پیستون موتور تراکتور

امتیازدهی 5.00 از 5 در 1 امتیازدهی مشتری
(1 بررسی مشتری)

تماس بگیرید

در حال حاضر این محصول در انبار موجود نیست و در دسترس نمی باشد.

مقایسه
افزودن به علاقه مندی
12 نفر در حال مشاهده این محصول هستند!
شناسه محصول: نامعلوم دسته: قطعات موتور تراکتور, قطعات تراکتور
اشتراک گذاری:
  • توضیحات
  • ویژگی ها
توضیحات

پیستون موتور تراکتور

پیستون موتور تراکتور

پیستون موتور با گژ و خارپین

پیستون در تمامی نوع های موتور با اشکال و ابعاد مختلف وجود دارد. پیستون قطعه ی اصلی یک موتور می باشد چه در موتور های برون سوز و چه در موتور های درون سوز، وظیفه ی اصلی پیستون موتور حرکت در داخل سیلندر به منظور انتقال نیروی حاصل از انفجار یا بخارآب به شاتون می باشد. پیستون موتور در داخل سیلندر به تنهایی نمی تواند آب بندی را انجام دهد به همین جهت بر روی پیستون موتور تراکتور رینگ هایی با اشکال و تعداد متفاوت نصب می شود. پیستون ها از نظر شکل ظاهری در سه مدل سر صاف، بی قاعده و مقعر ساخته می شود.

پیستون های سرصاف معمولا در موتور های بنزینی ساده قابل استفاده قرار می گیرد. پیستون های بی قاعده معمولا در موتور های V شکل یا خورجینی مورد استفاده قرار می گیرد، در بعضی موارد بسته به نوع گردش موتور این بی قاعده بودن سر پیستون دیده می شود. پیستون های مقعر معمولا در موتور های دیزلی و بنزینی بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد.

اکثر پیستون ها از جنس آلومینیوم ساخته می شوند، به این دلیل که آلومینیوم از نظر وزنی سبک بوده و در برابر حرارت نیز مقاوم می باشد. همچنین از نظر ریخته گری و تراشکاری ساده تر می باشد. برای حرکت بهتر پیستون در داخل سیلندر، باید پیستون سبک تر باشد و با دقت بالاتری تراش داده شود. پیستون ها از نظر شکل ظاهری تقریبا در همه ی موتور ها باید این مشخصات ذیل را داشته باشد:

. شیارهایی برای نصب رینگ

. قسمت تاج پیستون

. باله های راهنما

. محل نصب گژنپین

. محوظه ی احتراق در سر پیستون(موتور های دیزلی)

. سوراخ های انتقال روغن

شیارها برای نصب رینگ

بسته به نوع و تعداد رینگ ها، شیارهای موجود بر روی پیستون، تعیین می شود، که در پیستون های کوچک معمولا از دو رینگ، یکی رینگ کمپرسی و دیگری رینگ روغنی استفاده می شود. در پیستون های متوسط دو حالت یکی سه رینگ و یکی چهار رینگ وجود دارد که در حالت سه رینگ، دو رینگ آن کمپرسی و رینگ سوم روغنی می باشد. در حالت دومه پیستون های متوسط یعنی پیستون با چهار رینگ، دو رینگ روغنی و دو رینگ کمپرسی استفاده می شود. در پیستون های بزرگ مانند تراکتور های رومانی از پنج عدد رینگ استفاده شده است. دو رینگ آن روغنی و سه رینگ دیگر کمپرسی می باشد.

قسمت تاج پیستون

بالاترین قسمت در پیستون موتور تراکتور، تاج پیستون نام دارد. این قسمت بسته به نوع موتور متفاوت می باشد و در بعضی مواقع اگر موتور کوچک و سبک باشد، تاج پیستون کوچک تر می شود. این مسئله در موتور های بنزینی خیلی مشخص می باشد که تاج پیستون کوچک بوده، در پیستون های موتور های دیزلی به علت بالا بودن قدرت انفجار تاج پیستون باید قوی تر در نظر گرفته شود که حتی در بعضی مواقع در داخل تاج پیستون از فلزات دیگری استفاده می شود. معمولا در روی تاج پیستون جایگاه سوپاپ تراشکاری می شود، بدین منظور اگر سوپاپ در حالت باز باشد پیستون با سوپاپ برخورد نکند. بر روی پیستون های موتور های دیزلی معمولا یک محوظه ی احتراق ایجاد شده به این دلیل که در سرسیلندر، نیاز به اتاق احتراق نداشته باشد و وزن پیستون نیز کمتر شود، این محوظه احتراق های پیستون در مدل های مختلفی طراحی و ساخته شده اند. یک مدل از این محوظه ها به صورت ساده و مدل دیگری که داخل محوظه ی احتراق می باشد حالت مخروطی شکل دارد .

باله های راهنما

در پیستون های بزرگ نیاز به باله های راهنما نمی باشد به این علت که طول خود پیستون نسبتا زیاد هست، اما در پیستون های کوچک بیشتر نیاز به این باله ها می باشد. باله ها در انتهای پیستون قرار دارد و راهنمای پیستون در داخل سیلندر می باشد. روغن موجود بین این باله ها و سیلندر باعث می شود پیستون در یک مسیر مستقیم حرکت نماید و به دیواره های سیلندر برخورد نداشته باشد تا اینکه رینگ ها به صورت کاملا عمودی بر روی پیستون موتور قرار گرفته تا آب بندی را به صورت کامل انجام دهد.

محل نصب گژنپین

محل گژنپین بر روی پیستون به سه صورت نصب می شود:

1- گژنپین از قسمت شاتون حالت جا به جایی دارد و بر روی پیستون ثابت می باشد.

2- در قسمت شاتون ثابت می باشد و در قسمت پیستون حالت لولایی یا جابه جایی دارد.

3- گژنپین هم بر روی شاتون و هم بر روی پیستون حالت جا به جایی دارد.

روغن کاری گژنپین به چندین صورت انجام می پذیرد، در اولین حالت، مسیر روغن از سمت میل لنگ و شاتون تا بوش گژنپین ادامه پیدا می کند. در حالت دوم در قسمت بالای شاتون سوراخی ایجاد شده تا روغن از بالا به بوش گژنپین برسد. در حالت سوم بر روی پیستون موتور تراکتور سوراخ هایی تعبیه شده تا روغن را به سمت گژنپین هدایت کنند.در حالت چهارم یک مسیر روغن از پایین سیلندر، وجود دارد که روغن را به زیر پیستون، پرتاب می کند تا از سوراخ های ایجاد شده در روی پیستون و شاتون گژنپین روغن کاری شود.

محوظه ی احتراق در سر پیستون

پیستون ها در موتور های دیزلی معمولا در قسمت بالای پیستون یک فرورفتگی یا محوظه ای وجود دارد که اصطلاحا به آن محوظه ی احتراق گفته می شود در این محوظه ی احتراق هوای فشرده شده، جمع و داغ می شود و در همان زمان سوخت از طریق سوزن انژکتور به داخل هوای داغ تزریق می شود و باعث ایجاد انفجار در محفظه ی احتراق می شود و با پایین آمدن پیستون، قدرت حاصل از انفجار در کل سطح پیستون تقسیم شده و باعث می شود پیستون به سمت پایین حرکت کند.

سوراخ های انتقال روغن

سوراخ های موجود بر روی پیستون موتور تراکتور برای انتقال روغن اضافی، بین رینگ های روغنی ایجاد شده است. تعداد و ابعاد این سوراخ های ایجاد شده، بسته به نوع پیستون و تعداد رینگ های روغنی روی پیستون موتور تراکتور متغییر است. این سوراخ ها معمولا در داخل شیار رینگ های روغنی قرار دارند.

پیستون ها از نظر سطح مقطع باید به صورت بیضی شکل تراشکاری شوند به این جهت که فلزات بعد از گرم شدن افزایش حجم پیدا کرده و باعث چسبیدن پیستون به جداره سیلندر می شوند. بیشترین طول قطر در راستای گژنپین بوده و کمترین طول قطر در جهت مخالف گژنپین بوده، چون حجم فلز در این نقاط بیشتر بوده و انبساط بیشتری پیدا می کند.

ویژگی ها
نوع تراکتور

285, 399, 475, رومانی

تعداد جا رینگ

3, 4, 5

متعلقات

با خار و گژنپین

کشور سازنده

ایران

اشتراک در
وارد شدن
اطلاع از
guest
لطفا به این محصول امتیاز دهید.
امتیاز شما به این محصول
لطفا نام خود را وارد نمایید.
لطفا ایمیل خود را وارد نمایید.
در صورتیکه دارای وبسایت میباشید، لطفا آدرس آن را وارد کنید.
لطفا شماره موبایل خود را وارد نمایید.
guest
لطفا نام خود را وارد نمایید.
لطفا ایمیل خود را وارد نمایید.
در صورتیکه دارای وبسایت میباشید، لطفا آدرس آن را وارد کنید.
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها

محصولات مرتبط

سیبک فرمان
مقایسه

سیبک 285

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
سیبک برای تراکتور های جفت دیفرانسیل که دو تا سیبک به دو سر جک متصل می شود
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
بوش و پیستون رومانی با رینگ
بوش و پیستون رومانی بدون رینگ
مقایسه

بوش و پیستون رومانی

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
در موتور تراکتور های رومانی از بوش تر استفاده شده که به آسانی قابل تعویض بوده و نیاز به تراشکاری ندارد به همین منظور در داخل پک قطعات، بوش و پیستون و در بعضی از پک ها بوش و پیستون به همراه رینگ می باشد.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
مقایسه

واشر نیم کامل بالا موتور تراکتور

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
واشرجات بالای موتور تراکتور شامل واشر سر سیلندر ، قالپاق ،اگزوز ،مانیفولد هوا ،ترموستات ،قاب های سر و ته موتور، لاستیک ساق سوپاپ، واشر های مسی سوزن انژکتور و... می باشد.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
بوش و پیستون با رینگ -
بوش سیلندر تراش نخورده
مقایسه

بوش پیستون تراکتورهای فرگوسن

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
مجموعه ی کامل از بوش های موتور، پیستون ها و رینگ های موتور که براساس نوع موتور می توان آن ها را انتخاب کرد، بوش ها در دو مدل تراش خورده و نخورده و پیستون ها در دو مدل سه رینگ و چهار رینگ در داخل پک های با رینگ و بدون رینگ می باشند.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
اتمام موجودی
پمپ انژکتور
مقایسه

سرپمپ

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
سرپمپ مخصوص پمپ های انژکتور آسیابی برای موتور های چهار سیلندر پرکنز بوده که معمولا بر روی تراکتور های 285 ،475 ،485 و 800 نصب می شود.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
اتمام موجودی
مقایسه

سگدست 285

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
سگدست قطعه ای فولادی است که در تراکتور های تک دیفرانسیل سمت چپ و راست اکسل نصب شده و توپی چرخ برروی آن بسته می شود. این قطعه به دلیل اینکه همیشه در حرکت و تنش است باید به صورت مدام گریس کاری شود.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
اتمام موجودی
پین و اشپیل دیسک کلاچ
انگشتی کلاچ
مقایسه

لوازم تعمیر دیسک کلاچ تراکتور

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
یک دست لوازم تعمیر دیسک کلاچ های دو مرحله ای تراکتور های فرگوسن که شامل انگشتی ها ،پین ها، پیچ ها و سنگ رو و سنگ زیر دیسک کلاچ تراکتور می باشد.  
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
اتمام موجودی
مقایسه

رینگ پمپ هیدرولیک

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
در پمپ های هیدرولیک داخل گیربکس تراکتور های مسی فرگوسن از رینگ های کوچکی بر روی پیستون پمپ ها استفاده شده که در طول مدت کار زیاد باعث خرابی می شود .
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
اتمام موجودی
بوش سر شاتون
مقایسه

بوش شاتون تراکتور

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
بوش های سر شاتون، قطعه ای با جنس نرم تر از گژنپین بوده، درصورت سایش یا خرابی این قطعه باید تعویض و نسبت به گژنپین نو، تراشیده شوند.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
بوش های میل بادامک
مقایسه

بوش میل سوپاپ

تماس بگیرید
امتیاز 5.00 از 5
بوش میل سوپاپ که مخصوص موتور های چهار سیلندر پرکنز می باشد، قسمت داخلی آن از جنس های نرم همراه با مسیر های عبور روغن بوده و قسمت بیرونی آن از جنس سخت تری می باشد.
افزودن به علاقه مندی
اطلاعات بیشتر
مشاهده سریع
  • لینک های مفید
    • رهگیری سفارش
    • آخرین اخبار و مقالات
    • شرایط حریم خصوصی
    • سوالات متداول
    • درباره ما
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نماد اعتماد، با خیال راحت خرید کنید:

تمامی حقوق برای بنوان محفوظ است.

طراحی و بهینه سازی سئو MRYAS.COM
  • ادوات و تجهیزات کشاورزی و باغبانی
    • گاوآهن زراعی قوطی 4 خیشگاوآهن
    • چیزل مرکب 5 شاخهچیزل
    • لولر
    • سم پاش توربینی زراعی 1500 لیتری کششی فن 450سمپاش
      • سمپاش توربینی باغی
      • سمپاش توربینی زراعی
    • روتیواتور
    • بیل لودری
    • دیسک کشاورزی باغیدیسک کشاورزی
      • دیسک آفست
      • دیسک تاندوم
    • چاله کن
    • بیل بکهو
    • مرزکش
    • خاکورز حفاظتیخاکورز حفاظتی
    • روتوچیزل
    • زیرشکن
    • کولتیواتور 9 شاخه پایه پلوسی خیش ساز صنعت خراسانکولتیواتور
    • فاروئر
    • بیل عقب صاف کن گردانبیل صاف کن
    • بذرپاشبذرپاش/کودپاش
    • نهرکننهرکن
    • تجهیزات برداشت
    • کابین تراکتورکابین تراکتور
    • تریلرتریلر
    • تانکرتانکر
    • موورموور
    • باکت پشت تراکتوری
    • کارنده ها
    • سایر ادوات
  • قطعات کشاورزی و باغبانی
    • قطعات گاوآهنقطعات یدکی گاوآهن
    • قطعات چیزلقطعات چیزل
    • قطعات روتیواتورقطعات روتیواتور
    • روتوچیزل 5 شاخهقطعات یدکی روتوچیزل
    • لندلولر 6متری با شاسی ناودونیقطعات یدکی لولر کشاورزی
    • قطعات بیل لودریقطعات یدکی بیل لودری
      • پمپ 9 پیستون تقویتیپمپ هیدرولیک
      • شیر هیدرولیک (لیور)
    • تانکرقطعات یدکی تانکر
    • دیسک باغی 16 پره افستقطعات یدکی دیسک کشاورزی
    • قطعات تریلر
    • مته چاله کن 4 بازو با پره 45قطعات یدکی چاله کن
    • نهرکنقطعات یدکی نهرکن
    • قطعات یدکی باکت پشت تراکتور
    • بیل جلو صاف کنقطعات یدکی بیل صاف کن
    • مرزکش طرح قدس قوطیقطعات یدکی مرزکش
    • سوک پنچه غازیقطعات یدکی کولتیواتور
    • سمپاش 2000 لیتری توربینی باغی فن950قطعات سمپاش
    • سوک فاروئرقطعات یدکی فاروئر
    • قطعات بذرپاش/ کودپاش
    • قطعات یدکی پمپ سمپاش
    • بیل بکهو با عمق کار 2.5 متریقطعات بیل بکهو
    • قطعات تراکتورقطعات تراکتور
      • قطعات گیربکس و آکسل عقب تراکتورقطعات گیربکس و اکسل عقب
      • پک اکسل جلوقطعات جلوبندی
      • قطعات موتور
      • قطعات برقی
      • قطعات هیدرولیک عقب
      • قطعات چرخ های تراکتورقطعات چرخ ها
      • قطعات بازوها و اتصالات تراکتورقطعات بازوها و اتصالات
      • تراکتور یک وسیله نقلیه مهندسی است که به طور خاص برای ارائه نیروی کششی بالا (یا گشتاور بالا) در سرعت های پیشروی پایین، به منظور حمل تریلر یا ادوات کشاورزی طراحی و ساخته شده است. معمولاً، این اصطلاح برای توصیف یک وسیله نقلیه مزرعه ای استفاده می شود که قدرت و کشش را برای مکانیزه کردن عملیات کشاورزی، به ویژه عملیات خاک ورزی را فراهم می کند. ادوات کشاورزی ممکن است پشت تراکتور به صورت کششی شبیه بکسل شدن، متصل شوند و یا به اتصال سه نقطه تراکتور سوار شوند. انواع مختلفی از ادوات شامل گاوآهن ها، دیسک های کشاورزی، روتیواتور، چیزل مرکب، انواع سمپاش ها و دیگر ادوات به تراکتور متصل می شوند و از تراکتور توان کششی، توان دورانی و توان هیدرولیکی را برای انجام کار خود دریافت می کنند. انواع تراکتورهای مخصوص مزرعه برای مصارف خاص نیز ساخته شده است. اینها شامل تراکتورهای ردیفی برای کار در محصولات ردیفی با فاصله چرخ های قابل تنظیم برای عبور دادن ردیف های غلات، ذرت، گوجه فرنگی یا سایر محصولات بدون خرد کردن گیاهان می باشند. بعلاوه تراکتورهایی با مرکز ثقل پایین و شعاع گردش کم که برای کاربردهای عمومی در اطراف مزرعه استفاده می شود. یک سری کاربرد های تراکتور هم برای اتصال بیل های لودری برای بارکردن مواد مختلف و همچنین اتصال بیل بکهو برای حفاری و کانال کنی می باشد. بسیاری از تراکتورهای کاربردی برای درجه بندی غیرکشاورزی، تعمیر و نگهداری منظره و اهداف حفاری، به ویژه برای لودرها، بیل مکانیکی ها، چنگال های پالت و دستگاه های مشابه استفاده می شوند.تراکتورهای کوچک باغی هم از جمله دسته دیگر از تراکتورها می باشند که به ابعاد کوچکی داشته و معمولا زیر 50 اسب بخار توان دارند. دوام و قدرت موتور تراکتورها آنها را برای کارهای مهندسی بسیار مناسب کرده بود.قطعات بدنه
      • قطعات کلاچ
      • قطعات کابین تراکتورقطعات کابین
      • سایر قطعات تراکتور
  • مقالات
    • ادوات و ماشین آلات کشاورزی
      • تعمیرات و عیب یابی ادوات کشاورزی
      • کشاورزی حفاظتی
      • انرژی در کشاورزی
      • بهره وری در کشاورزی
    • تراکتورها و ماشین های خودگردان در کشاورزی
    • سایر مقالات
  • علاقه مندی
  • مقایسه
  • ورود / ثبت نام
سبد خرید
بستن
Facebook Email Instagram YouTube Pinterest linkedin WhatsApp WhatsApp Telegram

پیستون موتور تراکتور

امتیاز 5.00 از 5
تماس بگیرید انتخاب گزینه ها
مقایسه
افزودن به علاقه مندی
ورود | ثبت نام
شماره موبایل یا پست الکترونیک خود را وارد کنید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ورود با رمز عبور
ارسال مجدد کد تا دیگر
دریافت مجدد کد تایید
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
ورود با رمز یکبار مصرف
بازیابی رمز عبور
برگشت
رمز عبور را وارد کنید
رمز عبور حساب کاربری خود را وارد کنید
بازیابی رمز عبور
برگشت
درخواست بازیابی رمز عبور
لطفاً پست الکترونیک یا موبایل خود را وارد نمایید
برگشت
کد تایید را وارد کنید
کد تایید برای شماره موبایل شما ارسال گردید
ورود با رمز عبور
ارسال مجدد کد تا دیگر
دریافت مجدد کد تایید
ایمیل بازیابی ارسال شد!
لطفاً به صندوق الکترونیکی خود مراجعه کرده و بر روی لینک ارسال شده کلیک نمایید.
تغییر رمز عبور
یک رمز عبور برای اکانت خود تنظیم کنید
تغییر رمز با موفقیت انجام شد
wpDiscuz