انواع توان های تراکتور
تراکتور
تراکتور، وسیله نقلیه کششی پرقدرت و کم سرعت و واحد نیرو از نظر مکانیکی شبیه به خودرو یا کامیون است اما برای استفاده خارج از جاده طراحی شده است. دو نوع اصلی عبارتند از چرخدار که اولین شکل آن است و مسیر پیوسته که شبیه تانک حرکت می کند. از تراکتورها در کشاورزی، ساختمان سازی، راهسازی و … به صورت بولدوزر، کشنده ادوات و حفاری استفاده می شود. یکی از ویژگیهای قابل توجه تراکتورها در بسیاری از کاربردها، ماشین آلات مختلفی است که برای کار با ماشینآلات و ادوات ثابت یا کششی استفاده میشود.
تحولات تراکتور
اولین تراکتورها، به مفهوم وسایل نقلیه کششی موتوردار، از موتورهای بخار ثابت و قابل حملی که در اواخر قرن نوزدهم در مزارع کار می کردند رشد کردند و در دهه 1890 برای کشیدن گاوآهن استفاده می شدند. در سال 1892 آهنگر آیووا به نام جان فروهلیچ اولین وسیله نقلیه مزرعه ای را ساخت که با موتور بنزینی کار می کرد. در جنگ جهانی اول، تراکتور به خوبی تثبیت شد، و تراکتور هولت ایالات متحده ( به شرکت کاترپیلار مراجعه کنید) الهامبخش تانکهایی بود که برای استفاده در جنگ توسط بریتانیاییها و فرانسویها ساخته شده بودند.
اکثر تراکتورهای مدرن با موتورهای احتراق داخلی کار می کنند که با بنزین، نفت سفید (پارافین)، LPG (گاز نفت مایع) یا سوخت دیزل کار می کنند. نیرو از طریق شفت پروانه به گیربکس 8 یا 10 سرعته و از طریق دنده دیفرانسیل به دو چرخ بزرگ محرک عقب منتقل می شود. موتور ممکن است از حدود 12 تا 120 اسب بخار یا بیشتر باشد. تا سال 1932، زمانی که لاستیک های بادی بزرگ با آجهای عمیق معرفی شدند، همه تراکتورهای مزرعهای چرخدار دارای لاستیکهای فولادی با خرطومهای بلند و باریک برای درگیر شدن با زمین و ایجاد کشش بودند.
انواع توان های تراکتور
انواعی از توان ها در تراکتورهای کشاورزی وجود دارد که هر یک کاربردی دارد. به طور معمول چهار نوع توان در کشاورزی موجود است. تولیدکنندگان می توانند از هر یک از چهار رتبه بندی توان برای تبلیغ تراکتورهای خود استفاده کنند. وقتی تولیدکنندگان از توان موتور یا توان ترمزی برای رتبهبندی تراکتور استفاده میکنند، هیچ اطلاعات مفیدی ارائه نمیدهند زیرا قدرت قابل استفاده کمتر از آن خواهد بود. هنگامی که تراکتور توسط موتور یا قدرت ترمز رتبه بندی می شود، قدرت PTO به دلیل تلفات در مسیر انتقال توان کمتر خواهد بود. همچنین توان مالبندی نیز کمتر خواهد بود زیرا تلفات اضافی در گیربکس و سیستم انتقال توان وجود دارد و تراکتور قادر نیست تمام گشتاور چرخ های محرک را به خاک اعمال کند.
تراکتورهای چهار چرخ متحرک را می توان در بسیاری از شرایط خاکی استفاده کرد که تراکتورهای دو چرخ متحرک و کاترپیلارها را بی حرکت می کند. به دلیل ساخت و ساز پیچیده و در نتیجه هزینه بالا، استفاده از آنها نسبتاً کند رشد کرده است.
یکی از کوچکترین و ابتداییترین انواع تراکتور، تراکتور تک محوره یا راهپیمایی است. این یک تراکتور کوچک است که روی یک جفت چرخ که روی یک محور تک محرکه نصب شده اند حمل می شود. اپراتور معمولاً پشت سر راه می رود و یک جفت دستگیره را می گیرد. موتور معمولا در جلوی محور قرار دارد و ابزارها روی میله ای در پشت قرار دارند. این نوع ماشین را می توان با طیف قابل توجهی از تجهیزات، از جمله گاوآهن، کولتیواتور، یونجه گیر، شکل دهنده بستر، برف کوب، سمپاش، ماشین چمن زنی و تریلر دو چرخ استفاده کرد. هنگامی که تراکتور به یک تریلر متصل می شود، اپراتور سوار می شود.
اگر تراکتور توسط ایستگاه تست تراکتور نبراسکا (NTT) یا سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD) آزمایش شده باشد، توان PTO و توان مالبندی واقعی را می توان تعیین کرد. هنگامی که رتبهبندیهای PTO و توان مالبندی واقعی در دسترس نیستند، میتوان از قانون 86 درصد برای تخمین آنها از درجه موتور استفاده کرد.
مطالعات نشان داده است که اگر تعداد زیادی از تراکتورها در شرایط کششی مختلف با یکدیگر مقایسه شوند، توان PTO تقریباً 86٪ از قدرت موتور خواهد بود و توان مالبندی که مربوط به ادوت کششی و خاکورزی کاربرد دارد، هنگام آزمایش روی یک مسیر بتنی تقریباً 86٪ PTO خواهد بود. قانون 86 درصد تخمین توان PTO و میله کشی را مجاز می کند. ولی قرار نیست جایگزینی برای داده های واقعی باشد. در ادامه مطالبی پیرامون انواع توان های تراکتور و برخی سوالات رایج در این حوزه آورده می شود.
منظور از dbhp تراکتور یا توان مالبندی تراکتور چیست؟
DBHP مخفف Drawbar Horsepower است که اندازه گیری توان خروجی یک تراکتور است. این به میزان قدرتی اشاره دارد که موتور تراکتور می تواند در اتصال مالبندی، که نقطه ای است که یک تریلر یا ادوات کششی و خاکورزی به تراکتور متصل می شود، ارائه دهد. اسب بخار کشش یک اندازه گیری مهم است زیرا میزان قدرت کششی یا کاری را که یک تراکتور می تواند انجام دهد را نشان می دهد.
توان مالبندی تراکتور 30 اسب بخاری چیست؟
گشتاور تولید شده توسط توان مالبندی تراکتور 30 اسب بخاری می تواند بسته به عوامل مختلفی مانند دور موتور، نسبت دنده و بار روی اتصال مالبندی متفاوت باشد. به طور کلی، گشتاور توان مالبندی تراکتور 30 اسب بخار می تواند از حدود 75 فوت پوند (فوت پوند) تا 125 فوت پوند متغیر باشد. توجه به این نکته ضروری است که این مقادیر تقریبی هستند و بسته به مدل تراکتور خاص و مشخصات آن می توانند متفاوت باشند.
چگونه توان pto را به توان مالبندی تبدیل کنیم؟
برای تبدیل اسب بخار نیرو (PTO) به اسب بخار کشش، می توانید از ضریب تبدیل کارایی استفاده کنید. اسببخار مالبندی معیاری از قدرت خروجی از تراکتور به اتصال مالبندی یا سه نقطه اتصال برای کشیدن وسایل است.
رتبه اسب بخار PTO تراکتور خود را تعیین کنید. این اطلاعات را می توان در مشخصات تراکتور یا دفترچه راهنمای آن یافت.
ضریب تبدیل کارایی را برای تراکتور خاص خود بیابید و پیاده سازی کنید. این را می توان در مشخصات یا دفترچه راهنمای تراکتور نیز یافت. فاکتورهای کارایی بسته به تراکتور و ابزار مورد استفاده می تواند متفاوت باشد.
با ضرب رتبه اسب بخار PTO در ضریب تبدیل راندمان، اسب بخار کشش را محاسبه کنید.
Drawbar Horsepower = PTO Horsepower x Efficiency Conversion Factor برای مثال، اگر تراکتور شما دارای رتبه اسب بخار PTO برابر 50 باشد و ضریب تبدیل کارایی 0.85 است: بنابراین، اسب بخار کشش 42.5 خواهد بود.
چگونه کشش مالبندی را از توان پی تی او پیدا کنیم؟
برای تبدیل از db (دسی بل) به ptohp (قدرت بر حسب اسب بخار) و mph (مایل در ساعت)، باید فرمول های تبدیل خاص را بدانید. با این حال، مهم است که توجه داشته باشید که دسی بل معیار شدت صدا است، در حالی که اسب بخار و مایل در ساعت به ترتیب معیارهای قدرت و سرعت هستند، بنابراین هیچ تبدیل مستقیمی بین آنها وجود ندارد. برای تبدیل دسی بل به توان بر حسب اسب بخار، به اطلاعات بیشتری مانند سطح قدرت صدای تجهیزات، کارایی و سایر پارامترهای مرتبط نیاز دارید. هنگامی که این اطلاعات را در اختیار دارید، می توانید از فرمول زیر استفاده کنید: قدرت بر حسب اسب بخار = (10^(db/10)) / (بازده * توان مرجع بر حسب وات) برای تبدیل دسی بل به مایل در ساعت، همچنین به اطلاعات بیشتری در مورد منبع صدا، مانند فرکانس و انتشار آن. از آنجایی که مایل در ساعت یک واحد سرعت است و دسی بل معیاری برای سنجش شدت صوت است، رابطه بین آنها پیچیده است و به عوامل مختلفی بستگی دارد. هیچ فرمول ساده ای مستقیما دسی بل را به مایل در ساعت تبدیل نمی کند.
اسب بخار تراکتور چگونه رتبه بندی می شود؟
انواع توان های تراکتور بر حسب اسبب خار بیان می شود. اسب بخار تراکتور معمولاً با توجه به توان خروجی موتور که بر حسب اسب بخار اندازه گیری می شود، رتبه بندی می شود. این اندازه گیری بر اساس اندازه موتور، قابلیت دور زدن آن و تعداد سیلندرهای موتور است. هرچه موتور بزرگتر باشد، اسب بخار بیشتری می تواند تولید کند. هرچه قابلیت دور زدن بیشتر باشد، قدرت بیشتری می تواند در هر دور میل لنگ تولید کند. هر چه موتور سیلندرهای بیشتری داشته باشد، قدرت بیشتری می تواند در یک چرخه تولید کند.
رتبه بندی تراکتور در مهندسی کشاورزی چیست؟
تراکتورهای مورد استفاده در مهندسی کشاورزی بر اساس قدرت و توانایی موتور آنها رتبه بندی می شوند. به طور کلی، آنها بین 30 تا 250 اسب بخار قدرت دارند. برخی از تراکتورهای بزرگتر حتی ممکن است بیش از 250 اسب بخار باشند.