نگهداری و سرویس پمپ های هیدرولیک

سیستم های هیدرولیک در بسیاری از عملیات های تولیدی و صنعتی رایج هستند. این سیستم ها به بلند کردن بارهای سنگین و پرس کردن قطعات کمک می کند که به صرفه جویی در زمان، ارتقای ایمنی و تکمیل سریع و کارآمد وظایف منجر می شود.
در حالی که همه می‌خواهند تجهیزاتشان دوام بیاورد، ماشین‌آلات در نهایت خراب می‌شوند، شروع به انباشته شدن هزینه‌های تعمیرات می کنند و در نهایت به دنبال تعویض هستند. با این حال، تعمیر و نگهداری مناسب می تواند پمپ شما را در بهترین شرایط کار نگه دارد، بنابراین می تواند برای مدت طولانی فعال بماند.

چند نکته را باید برای نگهداری از پمپ ها و عمر طولانی تر آنها در نظر داشته باشید.

• به برنامه تعمیر و نگهداری پایبند باشید.

اول از همه، یک برنامه تعمیر و نگهداری کارآمد برای پمپ هیدرولیک خود داشته باشید. تعمیر و نگهداری منظم به شما این امکان را می دهد که هر مشکلی را قبل از وقوع شناسایی کرده و اقدامی انجام دهید. منتظر نمانید تا پمپ از کار بیفتد تا به آن توجه کافی نشان دهید. با بازرسی منظم دستگاه و رفع هر مشکلی که مشاهده می کنید از تعمیرات پرهزینه خودداری کنید.

• روغن هیدرولیک را بعد از مدتی عوض کنید.

به تعداد ساعاتی که پمپ کار کرده است توجه داشته باشید تا بدانید چه زمانی باید سطح سیال در مخزن را بررسی کنید. بدون میزان مناسب سیال در مخزن، پمپ فشار کافی برای انجام کار ایجاد نمی کند. به عنوان مثال، با سطح روغن پایین، سیستم هوا را می کشد و باعث حفره شدن پمپ و کاهش فشار سیستم می شود. اطمینان حاصل کنید که به برنامه تغییر روغن هیدرولیک که سازندگان پمپ ارائه می کنند پایبند هستید.

همچنین مطمئن شوید که از نوع صحیح سیال هیدرولیک برای پمپ خود استفاده می کنید. شما می خواهید از نوعی روغن استفاده کنید که کارایی پمپ را بهبود می بخشد. همچنین تمیزی روغن را نیز در نظر بگیرید، زیرا نقش اساسی در افزایش عمر پمپ و سایر اجزای حیاتی مانند واشر و آب بندی دارد. روغن هیدرولیک مناسب برای پمپ های پیستونی، 10 هیدرولیک می باشد.

• صافی مکش یا فیلتر را تمیز کنید.

یک صافی مکش در مخزن پمپ هیدرولیک قرار دارد. صافی مکش یک جزء مهم پمپ هیدرولیک است و پمپ را از ناخالصی های روغن از پمپ حفظ می کند. به دلیل نقش مهمی که دارد، آن را مرتب تمیز کنید. در صورت کثیف بودن افت فشار در مدار هیدرولیک ایجاد می کند. حتما چک کنید که کثیف یا پاره نشود.

• فیلتر روغن را عوض کنید.

ممکن است با بازرسی چشمی مایع هیدرولیک آلاینده ها را شناسایی نکنید. فیلترها به طور موثر تمام ذرات موجود در روغن را حذف می کنند، بنابراین آنها را طبق برنامه تعویض کنید. در صورت لزوم کاسه فیلتر را نیز تمیز کنید.

یک سیستم فیلتراسیون روغن تضمین می کند که فقط روغن تمیز برای پمپ شما در دسترس است. همیشه نشانگر مسدود شدن فیلتر روغن را بررسی کنید تا ببینید آیا فیلتر مسدود شده است یا خیر.

• شیلنگ و اتصالات شیلنگ را بررسی کنید.

به طور معمول اتصالات لوله و سیستم های شلنگ را بررسی کنید. آسیب به شیلنگ ها می تواند جریان سیال را مختل کند یا باعث نشت فشار شود. همچنین، موانع داخلی را که می تواند شلنگ را مسدود کند، بررسی کنید. فراموش نکنید که کوپلرها، اتصالات و لوله ها را بررسی کنید. اتصالات باید کمی شل باشد و لوله ها نباید زنگ زده باشند. نشتی می تواند باعث گرم شدن بیش از حد سیستم یا مصرف روغن اضافی شود، بنابراین برای جلوگیری از نشتی در سیستم هیدرولیک تمام تلاش خود را انجام دهید.

• موتور محرک الکتریکی را بررسی کنید.

یک دماسنج اگر در اختیار داشته باشید به شما کمک می کند تا هرگونه مشکل داغ شدن بیش از حد موتور محرک الکتریکی را بررسی کنید. نقاط داغ روی بلبرینگ روتور یا محفظه پمپ را بررسی کنید. برای جلوگیری از آسیب طولانی به تجهیزات، باید به طور مرتب این مناطق را سرویس کنید.

همچنین از دماسنج برای بررسی دمای شیرهای هیدرولیک استفاده کنید. اگر دما از 150 درجه بیشتر شود، این نشانه چسبیدن شیر است. کولر روغن و مخزن روغن را به دقت کنترل کنید تا علائم داغ شدن بیش از حد وجود داشته باشد.

یکی از کاربرد های مهم پمپ های هیدرولیک، در کشاورزی می باشد. انواع پمپ های هیدورلیک پیستونی مثل پمپ هیدرولیک 6 پیستون تقویتی هنری در بین ماشین های کشاورزی تراکتور، کمباین و ادواتی مثل بیل های لودری استفاده می شود. یکی از تنظیمات در مورد پمپ های هیدرولیک در تراکتور می باشد که در ادامه بدان اشاره می شود. بعضی اوقات اهرم های هیدرولیک در وضعیت تریلی قرار می گیرند و شما متوجه نمی شوید. اگر این اتفاق بیفتد پمپ هیدرولیک شما مدام درگیر می ماند و حتی جک ها و شیلنگ ها هم زیر بار می روند. زمانی که تریلی وصل نیست به تراکتور و شیلنگی به خروجی های هیدرولیک متصل نیست، پمپ تراکتور شما مدام زیر فشار می ماند و این موضوع باعث می شود، اورینگ ها پاره بشوند، مهره ها قفل کنند و رینگ ها بشکنند. اما نشان های این مشکل چه چیز می باشد؟ و اپراتور تراکتور چطور می تواند از این مشکل آگاه شود؟ یکی از نشانه ها آن است که از داخل گیربکس صدای تق تق می آید، یا اینکه شیلنگ های هیدرولیک دارای نشتی هستند و حتی صدای تراکتور عوض می شود و احساس می شود که تراکتور زیر بار و فشار است. برای تنظیم و رفع این مشکل باید پیچ های محدود کننده حرکت اهرم های هیدرولیک را باز کرده و اهرم ها را تا آخر بالا بیاوریم تا زمانی که بازوهای هیدورلیک به انتهای حرکت خود برسند. در این هنگام کمی اهرم ها را پایین آورده تا جک های هیدرولیک مربوط به بازوها از زیر فشار و پمپ هیدورلیک تراکتور مربوط به گیربکس از زیر فشار خارج شوند و سپس مجدد پیچ های محدودکننده اهرم های هیدرولیک را سفت می کنیم تا بازه حرکتی اهرم ها مشخص بشود و این مشکل یعنی زیر بار رفتن بی هدف پمپ و جک ها حل بشود.