1. فیلتر هوا را تمیز کنید: اگر فیلتر هوا با خاک، گرد و غبار و زباله مسدود شده باشد، موتور شما به درستی کار نمی کند. هنگام تمیز کردن فیلتر، باید به محیط اطراف نیز نگاهی بیندازید تا ببینید آیا چیزی در سیستم گیر کرده است یا خیر. این به تجهیزات شما اجازه می دهد تا نرم تر کار کنند و عملکرد را بهبود بخشند.

2. همیشه از روغن موتور مناسب تراکتور خود استفاده کنید: استفاده از نوع مناسب روغن برای عملکرد طولانی مدت موتور شما مهم است. روغن از لحاظ کیفیت و حجم باید متناسب با موتور تراکتور مورد نظر باشند.
3. همه تسمه‌ها و شیلنگ‌ها را از نظر ساییدگی و پارگی بررسی کنید: تسمه ها و شیلنگ‌ها به مرور زمان به دلیل استفاده زیاد فرسوده می‌شوند، بنابراین هر ماه کمی وقت بگذارید تا این موارد را برای هرگونه مشکل احتمالی بررسی کنید. همچنین باید در اسرع وقت تسمه هایی را که دارای ترک یا سوراخ هستند تعویض کنید زیرا این امر می تواند منجر به مشکلات جدی در موتور شود.
4. به طور مرتب سطح روغن را بررسی کنید: یکی از ساده‌ترین و آسان‌ترین راه‌ها برای جلوگیری از خرابی موتور، بررسی منظم سطح روغن است. همچنین اطمینان حاصل کنید که از روغن توصیه شده برای موتور خود استفاده می کنید. اگر زمان تعویض روغن فرا رسیده است، تمام روغن کهنه را تخلیه کرده، آن را با روغن تمیز جدید جایگزین کنید و دوباره سطح آن را بررسی کنید.

نکات مهم در رابطه با سرویس و نگهداری موتور تراکتور

•  بعضی از کشاورزان معتقد هستند که در بعضی از مدل های پیش صافی هوا، باید روغن ریخته شود تا خاک را به خود جذب کند اما در این مدل پیش صافی پره هایی وجود دارد که باعث میشود درون فیلتر حالت گردبادی ایجاد بشود و در نتیجه به دلیل نیروی گریز از مرکز ذرات درشت به دیواره های فیلتر بچسبند و داخل فضای داخلی می افتند و در نتیجه هوای پاکتری وارد فیلترها می شود. بنابراین به هیچ عنوان داخل این پیش صافی روغن نریزید، فقط چند وقت یکبار آن را تمیز کنید.
•  بعضآ پیش می آید که موتور تراکتور منظم کار نمی کند یا به اصطلاح ریپ می زند. اگر موتور تراکتور شما هر چند دقیقه ریپ می زند و از داخل موتور صدای تق تق به گوش می رسد یک علت آن می تواند خرابی سوپاپ شمع گرمکن باشد، چون وقتی شمع گرمکن خراب باشد، سوخت به طور مداوم وارد منیفولد هوا شده، و باعث ریپ زدن موتور تراکتور می شود.
•  یکی از مشکلاتی که در موتورهای تراکتور احتمال دارد، داشتن دود سیاه است. سیاه بودن دود خروجی از اگزوز موتور می تواند مربوط به موتور، پمپ انژکتور و یا سوزن های پمپ های انژکتور می باشد. البته یک سری دلایل ساده هم می تواند داشته باشد مثل اینکه مسیر ورود هوا به موتور به طور کامل باز نباشد که می تواند ناشی از گرفتگی فیلترها باشد. وقتی که هوا به طور کامل به موتور نمی رسد موجب می شود تا سوخت به صورت غلیظ بسوزد و دود سیاهی را هنگام سوختن تولید کند. برای بررسی این موضوع، کافی است هواکش و اتصالات مربوطه رو از روی موتور باز کنید. اگر دود سیاه کم شد یا کامل رفع شد، مسیر هوا دچار گرفتگی است در موتورهایی که توربو شارژ یا به اصطلاح سوپر دارند، اگر توربو شارژ خراب باشد یا مسیر هوا از توربو به موتور دچار نشتی باشد، ممکن است باعث دود سیاه شود. برای چک کردن نشتی مسیر هوا، می توانید دست خودتان را در حین کار موتور، از نزدیکی لوله های هوا عبور دهید تا خروج هوا را در صورت نشتی احساس کنید. همچنین اگر مسیر دود از موتور به توربو شارژ دچار نشتی باشد، باعث می شود توربو شارژ به اندازه کافی نچرخد و هوای کافی به موتور نرسد. برای چک کردن این مورد کافی است دست خود را از این مسیر بگذرانید یا به مسیر دود از موتور به توربو نگاه کنید. قسمت هایی که نشتی دارند، دوده گرفته اند و سیاه شده اند نکته آخر اینکه اگر این مسیرها نشتی دارند اما دود سیاه ندارید، باز هم نشتی ها را رفع کنید، چون باعث افت قدرت موتور می گردد.